[发明专利]一种汽车移动装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车辅助装置，特别是涉及一种安装在汽车底盘能把整个车身托起进行移动的装置。

背景技术

每到每年冬季的时候，全世界很多国家和地区都会下雪，特别是下大雪的时候，给人民的出行造成很大障碍；大一些的主干道会有铲雪车和铲雪工作人员除雪，但很多小路小地方或其它的偏远地方就会因为缺少人力和成本的原因而不去除雪、况且除雪过后有些车还是无法正常行走。因为雪是一直不停地下，除完雪的路面很快又会有积雪，经过大量车辆的不停碾压很快会变成又硬又滑的冰雪路面，车走在这种路况下相当危险，交通事故大大增加，严重的还会有人员伤亡，因此、解决和保障人类雪天出行安全意义重大。中国专利公告号CN103496410A，公告日是2014年1月8日，名称为‘一种汽车横向移动装置及一种汽车移动装置’提供了一种解决汽车雪天安全行车的技术方案，该方案是采用履带来解决此技术问题的，但它的不足之处是履带垂直攀爬能力较弱。由于汽车不能像坦克那样把履带机构设计得很庞大，它需要考虑到汽车的空间问题，体积太大了，浪费空间、影响美观、影响了隐藏后的效果，但坦克不需要考虑这些问题，因为它不需要把履带隐藏起来，基于这一原因，让汽车的履带行走机构折叠收拢起来的时候体积小巧、伸展开来的时候又有很好的垂直攀爬能力极为重要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车移动装置，实现汽车可以在雪地上行走，所使用的履带具有收拢时体积小、伸展开时有很好的垂直攀爬能力。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车移动装置，包括支撑架、伸缩动力系统和伸缩臂、传动组件、发动机、动力控制系统和履带机构，其特征是：支重架可重叠嵌套于固定架里，固定架与支重架通过形变组件进行连接，当形变组件动力机构驱使形变组件运动时、履带机构发生变形。

优选地，所述的形变组件是曲轴。

优选地，所述的形变组件是合页。

优选地，所述的形变组件是凸轮。

优选地，履带机构的驱动轮和与之啮合的伞形齿轮的传动轴设有离合器。

优选地，履带机构安装有电力驱动系统。

优选地，所述的伸缩臂是液压杆。

优选地，所述的形变组件动力机构是电动机加齿轮组。

优选地，所述的伸缩臂是丝杆千斤顶。

优选地，履带机构还设有连杆和偏置回转盘。

本发明的优点是：

提高了汽车在雪地和其它恶劣路况下履带的垂直攀爬能力、极大地提高了汽车路面的通过能力的同时还保持了很好的隐藏效果。

附图说明

图1是履带机构的三维视图；

图2是图1的主视图；

图3是图1卸掉一固定边的主视图；

图4是图1卸掉一固定边和部份履带的三维视图；

图5是图1卸掉固定架的两固定边和履带的三维视图；

图6是图5的俯视图；

图7是履带机构伸展开来的三维视图；

图8是履带机构伸展开卸掉固定边的三维视图；

图9是图8的主视图；

图10是图7的主视图；

图11是图7卸掉履带、驱动轮、从动轮、压紧轮、压紧轮杠杆的三维视图；

图12是图11卸掉曲轴部件的三维结构图；

图13是图11卸掉固定架的三维视图；

图14是两离合块的放大图；

图15是钢杆斜坡和滑轮的放大图；

图16是双向液压安装在支重架的示意图；

图17是本发明一种汽车移动装置的三维图；

图18是图17的俯视图；

图19是本发明一种汽车移动装置折叠收拢起来时的主视图；

图20是图17的主视图；

图21是图20的三维视图。

图22是杠杆与曲轴合为一部件的主视图；

图23是双向液压安装有减振的示意图；

图24是实施例6的说明示意图；

图25是实施例6的说明示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

实施例1