[发明专利]一种模块化电热除冰组件

说明书

本发明属于道路电热除冰技术，涉及一种模块化电热除冰组件；包括玻璃纤维隔热片1、底板2、即插式电气接口3、铠装电热丝4、导热板5；底板2为带加强筋的平板结构，相互垂直的2条加强筋和各自相邻的2条加强筋形成一个方形沉孔，安装玻璃纤维隔热片1；即插式电气接口3安装在底板2四个边沿的中心位置；导热板5底面刻蚀了矩形盘旋结构的槽，铠装电热丝4预埋在槽内呈矩形盘旋结构，将铠装电热丝4与底板2焊接在一起，形成一个整体发热体；导热板5与底板2焊接在一起。

技术领域

本发明属于道路电热除冰技术，涉及一种模块化电热除冰组件。

背景技术

路面冰雪问题一直是困扰各地交通部门的重大安全隐患。冰雪使路面摩擦系数大大降低，使汽车制动距离明显延长甚至失效，导致刹车失灵，方向失控，从而导致交通堵塞，更严重地造成严重的交通事故。

目前，电热道路除冰普遍采用在路基中布置电加热丝，实现电热除冰。施工难度大，维修成本高。

发明内容

针对目前电热道路除冰普遍采用在路基中布置电加热丝，施工难度大，维修成本高的问题，本发明的目的是提供一种模块化电热除冰组件，可实现路面除冰电热组件模块化施工，极大地降低了施工难度和后续的维护维修成本。

本发明的技术解决方案是：

一种模块化电热除冰组件，包括玻璃纤维隔热片1、底板2、即插式电气接口3、铠装电热丝4、导热板5；

底板2为带加强筋的平板结构，相互垂直的2条加强筋和各自相邻的2条加强筋形成一个方形沉孔，用于安装玻璃纤维隔热片1；即插式电气接口3安装在底板2四个边沿的中心位置；导热板5底面刻蚀了矩形盘旋结构的槽，铠装电热丝4预埋在槽内呈矩形盘旋结构，将铠装电热丝4与底板2焊接在一起，形成一个整体发热体；导热板5与底板2焊接在一起。

底板2材质为不锈钢。

底板2相互垂直的两条加强筋垂直部分中心有方形通孔。

即插式电气接口3与底板2通过沉头螺钉紧固。

导热板5材质为黄铜。

铠装电热丝4与底板2通过银钎焊的方式焊接在一起；导热板5与底板2通过银钎焊的方式焊接在一起。

本发明具有的优点和有益效果是，本发明通过导热板5底面刻蚀了矩形盘旋结构的槽，铠装电热丝4预埋在槽内，通过银钎焊的方式将铠装电热丝4与底板2焊接在一起，形成一个整体发热模块。可实现路面除冰电热组件模块化施工，极大地降低了施工难度和后续的维护维修成本。

附图说明

图1为模块化电热除冰组件示意图；

图2为模块化电热除冰组件三维示意图；

其中，1：玻璃纤维隔热片、2：底板、3：即插式电气接口、4：铠装电热丝、5：导热板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细描述。

请参阅说明书附图1，一种模块化电热除冰组件，包括玻璃纤维隔热片1、底板2、即插式电气接口3、铠装电热丝4、导热板5。底板为带加强筋的平板结构，材质为不锈钢。相互垂直的两条加强筋垂直部分中心有方形通孔，用于加强模块化电热除冰组件与路面柏油的附着力；相互垂直的2条加强筋和各自相邻的2条加强筋形成一个方形沉孔，用于安装玻璃纤维隔热片1。4个即插式电气接口3分别安装在底板2四个边沿的中心位置，通过16个沉头螺钉紧固。导热板5材质为黄铜，底面刻蚀了矩形盘旋结构的槽，铠装电热丝4预埋在槽内呈矩形盘旋结构，通过银钎焊的方式将铠装电热丝4与底板2焊接在一起。导热板5与底板2通过银钎焊的方式焊接在一起。