[发明专利]一种汽车防淹气垫在审
申请号: | 201711118458.7 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN107839642A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 严贤江 | 申请(专利权)人: | 严贤江 |
主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00 |
代理公司: | 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙)42239 | 代理人: | 余丽霞 |
地址: | 441300 湖北省随*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 气垫 | ||
技术领域
本发明涉及一种气垫,具体的说是涉及一种汽车防淹气垫。
背景技术
近年来,由于气候的变化无常,我国每年多地常常会遭受暴雨的侵袭,各地频现水涝灾害,大量的降雨常导致许多的房屋、车辆及物品被浸泡在水中而损坏或报废,不仅会给灾后恢复增加了许多费用,而且还可能会埋下安全隐患时刻威胁着人们的生命安全。
随着人们生活水平的提高,私家车越来越多的普及,如若不解决掉这类问题,不仅会面临上述车毁人亡事件的时有发生,还会给社会的安定带来危害,给人们的心理造成恐慌。
因此,为防止洪涝期间汽车受淹,亟需研制一种结构简单、成本低廉,又能很好克服掉上述问题的防淹装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车防淹气垫,通过向防淹气垫气囊中充入足以托起汽车重量的气体,使汽车底盘被托起的高度足以远离被淹水位,从而防止汽车被淹,以解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种汽车防淹气垫,包含气垫本体及充气泵,在所述气垫本体上设置有充气嘴,在所述气垫本体的四周边沿处设置有向上翻起的防撞气囊,在所述气垫本体内部设置有充气腔,所述气垫本体设置在汽车底盘下方,所述充气泵的出气口与所述气垫本体的充气嘴相连。
进一步,所述气垫本体包含位于汽车底盘下方的支撑气囊和位于气垫本体四周边沿处向上翻起的防撞气囊。
进一步,所述气垫本体与所述汽车底盘为一体设置或分体设置,所述充气泵与所述汽车底盘为一体设置或分体设置。
进一步,当所述气垫本体与所述汽车底盘为一体设置时,所述充气泵也与所述汽车底盘为一体设置,所述气垫本体贴设在所述汽车底盘底面上,所述充气泵固定在汽车底盘上,所述充气泵的出气口与所述气垫本体的充气嘴固定连接。
进一步,当所述气垫本体与所述汽车底盘为一体设置时,在所述气垫本体上还设置有至少一个水位传感器,且所述水位传感器位于所述气垫本体面向地面的底面上,所述水位传感器与所述充气泵电连接,所述充气泵与汽车主控制单元电连接。
进一步,当所述气垫本体与所述汽车底盘为分体设置时,所述充气泵也与所述汽车底盘为分体设置,所述气垫本体活动设置在位于汽车底盘下方的地面上,所述充气泵的出气口与所述气垫本体的充气嘴通过气管活动连接。
进一步,设置在所述气垫本体四周边沿处的防撞气囊当内部充满气体时,所述防撞气囊在靠内侧的外表面与汽车周身贴合,所述防撞气囊在靠外侧的外表面呈圆弧面设置。
进一步,所述充气腔内用于填充充气气体,所述充气气体为清洁无污染的惰性气体。
进一步,所述支撑气囊为完整矩形结构或者为带有缺口的矩形结构;当所述支撑气囊为带有缺口的矩形结构时,所述支撑气囊上设有四个凹口,所述四个凹口在支撑气囊上的开设位置与汽车的四个车轮位置一一对应。
本发明提供的一种汽车防淹气垫的工作原理为:
先将防淹气垫本体设置或放置在汽车底盘下方,然后利用与汽车底盘整体设置的充气泵或者单体设置的充气泵向防淹气垫本体内腔总充入足以支撑汽车重量的气体,使得汽车被抬起,汽车底盘的高度被顶升到原离汽车底盘上方被雨水或洪水淹没的水位,从而防止汽车被雨水或洪水淹没,造成损坏或损失;
另外,为防止汽车被气垫本体向上顶起的过程中,发生倾倒或与周围建筑或汽车发生碰撞,在气垫本体的四周边沿处设置有一圈防撞气囊。
与相应技术相比,本发明的有益效果是:(1)通过将防淹气垫本体设置在汽车底盘下方,并向防淹气垫本体内充入足以支撑汽车重量的气体,使得汽车底盘被顶离雨水或洪水水位,从而避免汽车底盘被淹没的风险,造成财产损失或车身损坏;
(2)通过在气垫本体的四周边沿处设置一圈防撞气囊,可有效防止汽车在被气垫顶起的过程中,与周围建筑或汽车发生碰撞或者发生倾倒;
(3)通过在气垫本体的底部设置水位传感器,可以即时感应到当前的水位信息,当汽车底盘下方的水位达到汽车底盘时,便可瞬间开启充气泵,为气垫本体充气,节约了充气时间,即时避免了汽车被雨水或洪水淹没的风险,保证了车身设备的安全性;
(4)本发明具有结构简单、成本低廉、实用性强等优点。
附图说明
图1为本发明汽车防淹气垫第一种优选例的结构示意图;
图2为第一种优选例的气垫本体充满气体时的A-A剖视图;
图3为第一种优选例的气垫本体充满气体时的B-B剖视图;
图4为第一种优选例的气垫本体充满气体时的C-C剖视图;
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