[发明专利]一种具有卡钩的安全路桩

说明书

本发明属于公路安全路桩技术领域，尤其涉及一种具有卡钩的安全路桩，它包括摆动轴、气囊、柱第一平板、伺服马达、气动开关、卡钩等，其中气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间，当车辆撞击到安全路桩上时，柱第一竖板受到撞击变形，气囊被挤压，气囊中的高压气体通过环形气缸进气孔进入环形气缸，摆动轴开始转动，安装在摆动轴上的卡钩将穿破柱第一平板，勾住汽车前机盖；本发明结构简单，当车辆撞击路柱时，可以起到有效的缓冲作用，减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。

本申请是名称为：一种带卡钩的安全路桩、申请日为：2016年07月31日、申请号为：201610612273.0的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明属于公路安全路桩技术领域，尤其涉及一种具有卡钩的安全路桩。

背景技术

目前城市道路及公共场所的路桩一般都比较坚硬，没有缓冲机构。对于不熟悉路况或者车辆失控等原因导致的车辆误撞到路桩，将造成人身或者经济损失，当车辆行驶速度较高时，一旦撞到路桩将造成严重事故。一些防撞路桩在其底盘内装置弹力绳，受到碰撞后会自动返回原来的样子，但是对于失控车辆的阻挡作用较弱。

本发明设计一种具有卡钩的安全路桩解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种具有卡钩的安全路桩，是采用以下技术方案来实现的。

一种具有卡钩的安全路桩，其特征在于：包括摆动轴、柱第一竖板、气囊、安全柱侧板、柱第一平板、伺服马达、卡钩、柱第二竖板、柱第二平板、柱第三竖板、气动开关、柱第四竖板、钢丝固定结构、安全柱底板、卡钩钢丝孔、卡钩转孔、钩头、开关支撑、气囊出气管、气囊通管口、马达支撑，其中卡钩、伺服马达依次安装在摆动轴上，伺服马达通过三个马达支撑安装在安全柱侧板上，卡钩固定在摆动轴上，卡钩上开有卡钩转孔，摆动轴从卡钩转孔中伸出；安全路桩的外壳由柱第一竖板、柱第一平板、柱第二竖板、柱第二平板、柱第三竖板、安全柱底板和安全柱侧板围成，柱第一平板安装在柱第一竖板和柱第二竖板的顶端，安全柱底板安装在柱第一竖板和柱第三竖板的底端，柱第二平板的一端安装在柱第二竖板的底端，另一端安装在柱第三竖板的顶端，且柱第一竖板、柱第一平板、柱第二竖板、柱第二平板、柱第三竖板、安全柱底板安装在两块完全相同的安全柱侧板之间；柱第四竖板安装在柱第一平板和安全柱底板之间，气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间，柱第四竖板上开有气囊通管口，气囊出气管安装在气囊一侧且从气囊通管口中伸出；气动开关通过开关支撑安装在安全柱侧板上；钢丝固定结构安装在安全柱底板上，卡钩的一端开有卡钩钢丝孔，另一端安装有钩头，卡钩钢丝孔通过钢丝与钢丝固定结构连接。

上述伺服马达包括环形气缸外壁、环形气缸侧壁、第一环形轨、环形气缸活塞、第一端壁、活塞斜口、第一轴套支撑、第二轴套支撑、第二端壁、第一环形轨支撑、第一圆板、摆动轴轴套、第二环形轨支撑、第二环形轨卡端、第二环形轨、环形气缸内壁、环形气缸进气孔、定位弹簧、第二圆板、环形轨导孔、阻尼器，其中第一环形轨的一端安装有第一环形轨支撑，第一环形轨支撑固定安装在摆动轴上，第一环形轨的另一端通过环形气缸活塞与第二环形轨的一端相连接，第二环形轨的另一端安装有第二环形轨卡端，第二环形轨支撑的一端安装在第二环形轨卡端上，另一端固定安装在摆动轴上；定位弹簧的一端安装在第一端壁上，另一端安装在第二环形轨卡端上，且套于第二环形轨的外侧；环形气缸侧壁安装在第一圆板上，环形气缸侧壁和第二圆板之间安装有环形气缸外壁、环形气缸内壁、第一端壁、第二端壁，第一端壁和第二端壁安装在环形气缸外壁和环形气缸内壁之间且分别位于环形气缸外壁和环形气缸内壁的两端；第一端壁和第二端壁的中心处均开有环形轨导孔，第一环形轨滑动于第二端壁的环形轨导孔中，第二环形轨滑动于第一端壁的环形轨导孔中，环形气缸活塞滑动于环形气缸中；第一轴套支撑和第二轴套支撑分别安装在环形气缸内壁的内缘面两端，且第一轴套支撑和第二轴套支撑固定在摆动轴轴套外侧；摆动轴轴套固定在第一圆板上，阻尼器安装在第一圆板上，摆动轴依次穿过阻尼器、第一圆板、摆动轴轴套、第二圆板；环形气缸活塞上开有活塞斜口，环形气缸外壁一端安装有环形气缸进气孔。