[发明专利]一种基于智能手机动作识别的共享单车定位方法有效
申请号: | 201711118626.2 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN107948933B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 杨旭;陈朋朋;牛强;高守婉;胡东海;仇鹏展 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/30;H04M1/725;G06K9/62 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 221008 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 智能手机 动作 识别 共享 单车 定位 方法 | ||
1.一种基于智能手机动作识别的共享单车定位方法,包括:动作识别阶段,所述动作识别阶段利用智能手机中的3轴加速度传感器完成对用户的动作识别,识别出用户骑行和非骑行状态,找到用户由骑行状态变换为非骑行状态的时间点;定位阶段,所述定位阶段利用智能手机中的GPS设备记录用户借车后的位置轨迹,将状态变化时间点的位置看作用户的还车位置,并将该位置上传至服务器;
所述动作识别阶段还包括离线训练和在线动作识别两个阶段;
所述离线训练阶段包括以下步骤:
步骤1:数据预处理:目的在于滤除数据中的噪声点,利用LOF离群值检测算法对加速度传感器所采集的数据进行预处理;
步骤2:标记数据:对预处理好的数据进行人工标记,标记数据所对应的动作类别;
步骤3:特征提取,对标记好的数据进行特征提取,可以提取多个特征,在时域特征包括每个轴上加速度的平均值、方差,总振幅TM和倾斜角θ,总振幅TM其计算公式如下:
其中,x,y,z分别表示在x轴,y轴与z轴上加速度的大小,倾斜角θ的计算公式如下:
其中y为y轴上的加速度大小,g是重力加速度大小,除了上述时域特征还可以提取其频域特征,在该方法中提取小波系数作为特征;
步骤4:模型训练:在特征提取结束后利用经典的分类算法SVM进行模型训练,以供动作识别阶段来分类模型。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能手机动作识别的共享单车定位方法,其特征在于,所述在线动作识别阶段,具体包括以下步骤:
第一步:特征提取:获取实时加速度传感器数据并进行特征提取;
第二步:动作识别:将采集的数据作为分类器的输入,得到动作识别结果,得到用户由骑行状态变化为长时间非骑行状态,当非骑行状态持续5分钟,可以认为用户在状态发生变化的那一时刻Ts已经还车。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能手机动作识别的共享单车定位方法,其特征在于,所述定位阶段,根据用户借车后智能手机记录的用户位置轨迹,直到用户由骑行状态变化为长时间非骑行状态,并且非骑行状态持续5分钟,智能手机不再记录用户的运动轨迹,将T时刻用户的位置看作是共享单车的位置上传服务器。
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