[发明专利]用于分析机场处的转向的系统和方法有效
申请号: | 201711120899.0 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN108074422B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | J.C.科波克;A.G.雷克托尔;J.R.德斯特罗;E.汤普森;J.J.彼得森;P.巴拉塔斯;J.邓斯顿;G.I.费格豪格 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | G08G5/04 | 分类号: | G08G5/04;G08G5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑浩;杨美灵 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 分析 机场 转向 系统 方法 | ||
1.一种用于分析飞机转向的系统,包括:
一个或多个照相装置;
数据库;以及
一个或多个处理器,配置成:
从所述一个或多个照相装置接收一个或多个视频流;
使用一个或多个特征检测技术来处理所述一个或多个视频流,以便从所述一个或多个视频流来识别一个或多个对象,其中处理所述一个或多个视频流包括提取与所述一个或多个对象关联的数据;
跟踪所述一个或多个对象,以基于所述一个或多个对象和所述数据来确定与所述一个或多个视频流的至少一个视频流关联的事件,其中所述事件与机场处的飞机转向的至少一个阶段关联;
将所述事件随关联参数一起存储在所述数据库中;
至少部分基于所述事件和所述关联参数来执行所述飞机转向的所述至少一个阶段的分析;以及
基于所述分析来提供指示关于所述事件的问题的信号。
2.如权利要求1所述的系统,其中,所述参数是时间戳,其中所述分析包括将从至少所述时间戳所得出的时间与预计时间进行比较,并且其中所述分析指示所述飞机转向的所述至少一个阶段花费比所述预计时间要长的阈值时间量。
3.如权利要求1所述的系统,其中,使用所述一个或多个特征检测技术来处理所述一个或多个视频流以便从所述一个或多个视频流来识别所述一个或多个对象还包括:
检测所述一个或多个视频流内的一个或多个圆圈;以及
基于所述一个或多个圆圈来检测一个或多个引擎。
4.如权利要求3所述的系统,其中,提取与所述一个或多个对象关联的所述数据还包括提取与所述一个或多个圆圈的一个或多个关联的大小和位置信息。
5.如权利要求4所述的系统,其中,跟踪所述一个或多个对象以确定所述事件还包括当所述一个或多个圆圈的一个或多个超过一个或多个触发参数时作出停放所述飞机的确定。
6.如权利要求5所述的系统,其中,所述一个或多个处理器还配置成当作出停放所述飞机的确定时创建停放所述飞机的通知。
7.如权利要求1所述的系统,其中,使用所述一个或多个特征检测技术来处理所述一个或多个视频流以便从所述一个或多个视频流来识别所述一个或多个对象还包括检测所述一个或多个视频流内的感兴趣区域中的运动流,并且其中所述感兴趣区域包括登机道。
8.如权利要求7所述的系统,其中,提取与所述一个或多个对象关联的所述数据还包括提取与所述感兴趣区域关联的移动角度和移动幅值。
9.如权利要求8所述的系统,其中,跟踪所述一个或多个对象以确定所述事件还包括当所述感兴趣区域的所述移动角度和所述移动幅值与所述登机道的部署状态一致时,作出停放飞机的确定。
10.如权利要求9所述的系统,其中,所述一个或多个处理器还配置成当作出停放所述飞机的确定时创建停放所述飞机的通知。
11.如权利要求1所述的系统,其中,所述数据库在云计算环境中。
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