[发明专利]用于车辆的玻璃升降系统及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的玻璃升降系统及具有其的车辆。所述用于车辆的玻璃升降系统包括：玻璃升降导轨、玻璃升降托架和驱动电机，玻璃升降导轨适于固定在车辆的车门内部；玻璃升降托架可滑动地设置在玻璃升降导轨的内侧，且玻璃升降托架上设置有防止车门玻璃相对玻璃升降导轨倾倒的限位结构；驱动电机设置成用于驱动玻璃升降托架沿玻璃升降导轨上下运动。根据本发明的用于车辆的玻璃升降系统，通过在玻璃升降托架上设置限位结构，可有效减小玻璃运动中的偏转、倾倒趋势。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的玻璃升降系统及具有其的车辆。

背景技术

现有的玻璃升降系统，玻璃与玻璃升降器由玻璃支撑滑块链接，玻璃运动过程受导轨、密封条、玻璃以及升降器影响，玻璃与升降器之间难免会产生运动偏差，偏差超过一定角度便会产生堵转，无法实现玻璃升降功能。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明在于提出一种可有效减小玻璃运动过程中偏转趋势的用于车辆的玻璃升降系统。

本发明还提出了一种具有上述用于车辆的玻璃升降系统的车辆。

根据本发明第一方面的用于车辆的玻璃升降系统，包括：玻璃升降导轨，所述玻璃升降导轨适于固定在所述车辆的车门内部；玻璃升降托架，所述玻璃升降托架可滑动地设置在所述玻璃升降导轨的内侧，且所述玻璃升降托架上设置有防止车门玻璃相对所述玻璃升降导轨倾倒的限位结构；以及驱动电机，所述驱动电机设置成用于驱动所述玻璃升降托架沿所述玻璃升降导轨上下运动。

根据本发明的用于车辆的玻璃升降系统，通过在玻璃升降托架上设置限位结构，可保证玻璃在升降运行时不会产生大的偏转，避免因玻璃单侧倾倒过多而造成卡滞问题。

在本发明一些优选的实施例中，所述车门玻璃与所述玻璃升降导轨之间设置有润滑结构。

进一步地，所述润滑结构包括：润滑带，所述润滑带设在所述玻璃升降导轨的内表面上。

更进一步地，所述润滑结构还包括：植绒带，所述植绒带设置在所述车门玻璃的外表面上。

在本发明一些优选的实施例中，所述玻璃升降导轨包括：第一侧壁、第二侧壁和连接壁，所述连接壁连接在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对。

进一步地，所述第二侧壁为折线形且包括：第一段、第二段和倾斜段，所述第一段和所述第二段平行，且所述第一段位于所述第二段的内侧，所述倾斜段连接在所述第一段和所述第二段之间。

优选地，所述限位结构构造为弯折结构，所述弯折结构位于所述倾斜段与所述第二段限定的空间内。

优选地，所述用于车辆的玻璃升降系统还包括：密封条，所述密封条至少部分包覆所述玻璃升降导轨设置，且密封条唇边设置在所述玻璃升降导轨外侧并围绕所述第一段和所述倾斜段设置。

在本发明一些优选的实施例中，所述玻璃升降托架与所述玻璃升降导轨的内壁面间隔开。

根据本发明的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的用于车辆的玻璃升降系统。所述车辆相对于现有技术具有车门玻璃升降容易，不易卡滞的优势。

附图说明

图1是根据本发明实施例的玻璃升降托架与玻璃的安装示意图；

图2是根据本发明实施例的玻璃升降导轨的结构示意图；

图3是图2中玻璃升降导轨的断面示意图；

图4是根据本发明实施例的用于车辆的玻璃升降系统的结构示意图；

图5是图4中玻璃升降系统的断面示意图。

附图标记：