[发明专利]一种医疗救护车用可折叠座椅

说明书

技术领域

本发明涉及医疗救护车技术领域，尤其涉及一种医疗救护车用可折叠座椅。

背景技术

救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道，伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行。司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过。像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差。

然而现有的医疗救护车用座椅在使用过程中存在着一些不足之处，无法进行折叠收缩，使得救护车厢内部的可利用空间较小，目前也有一些救护车折叠座椅，但是其固定的稳定性较低，满足不了使用者的需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种医疗救护车用可折叠座椅。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种医疗救护车用可折叠座椅，包括救护车厢体，所述救护车厢体一侧表壁上焊接有L型固定架，所述L 型固定架通过第一旋转轴转动连接有座板，所述座板的底部通过第二旋转轴转动连接有支腿，所述第一旋转轴上设置有限制第一旋转轴转动的限位螺母，所述座板的一侧表壁上设置有配合支腿使用的夹持座，所述救护车厢体内部底板上开设有配合支腿使用的限位槽，所述救护车厢体内部顶板上固定有拉手，所述夹持座由固定板和位于固定板一侧的两个夹持块组成，所述固定板上开设有滑槽，且滑槽通过滑块与两个夹持块滑动连接，所述两夹持块之间连接有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型固定架共设置有两个，且两个L型固定架关于救护车厢体的竖直中线相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持座共设置有两个，且两个夹持座关于座板的竖直中线相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉手与支腿处于同一竖直线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支腿为U型结构。

本发明中，首先座板通过第一旋轴转动连接在L型固定架上，支腿通过第二旋转轴转动连接在座板上，使得该救护车座椅可以通过第一旋转轴将座板旋转到 L型固定架上，再通过第二旋转轴将支腿转动到座板上，将整个座椅进行折叠，增加救护车的可利用空间，其次第一旋转轴上设置有限制第一旋转轴转动的限位螺母，救护车厢体底部开设限制支腿转动的限位槽，从而有效的提高了该座椅固定的稳定性，最后设置有拉手，当座椅折叠收起时，医务人员站立在车厢时，可以通过拉手进行拉取，提高站立的稳定性。

附图说明

图1为本发明提出的一种医疗救护车用可折叠座椅的结构示意图；

图2为本发明夹持座的结构示意图；

图3为本发明的部分结构图。

图例说明：

1-救护车厢体、2-L型固定架、3-第一旋转轴、4-座板、5-夹持座、6-限位螺母、7-第二旋转轴、8-支腿、9-限位槽、10-拉手、11-固定板、12-滑槽、13- 滑块、14-夹持块、15-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种医疗救护车用可折叠座椅，包括救护车厢体1，救护车厢体 1一侧表壁上焊接有L型固定架2，L型固定架2通过第一旋转轴3转动连接有座板4，座板4的底部通过第二旋转轴7转动连接有支腿8，第一旋转轴3上设置有限制第一旋转轴3转动的限位螺母6，座板4的一侧表壁上设置有配合支腿8使用的夹持座5，救护车厢体1内部底板上开设有配合支腿8使用的限位槽9，救护车厢体1内部顶板上固定有拉手10，夹持座5由固定板11和位于固定板11一侧的两个夹持块14组成，固定板11上开设有滑槽12，且滑槽12通过滑块13与两个夹持块14滑动连接，两夹持块14之间连接有弹簧15。

L型固定架2共设置有两个，且两个L型固定架2关于救护车厢体1的竖直中线相互对称，夹持座5共设置有两个，且两个夹持座5关于座板4的竖直中线相互对称，拉手10与支腿8处于同一竖直线上，支腿8为U型结构。