[发明专利]转辙机中的动、静接点组及转辙机

说明书

技术领域

本发明涉及铁路道岔转辙机技术领域，具体而言，涉及转辙机中的动、静接点组及转辙机。

背景技术

随着我国铁路多次提速，对道岔设备的质量要求越来越高，它们是列车安全运行、正点抵达的重要因素，其中动、静接点组应用于控制道岔位置，实现电气连锁反应的铁路转辙机中，因此动、静接点组是极其重要的电气部件。

现有的铁路道岔使用的机械式开关接点组，在切断电机电流回路时，会因电弧放电，在接点触头表面发生碳化现象，造成接点组接触不良；另外在遇到低气温的季节，空气中到水分会冷凝在接点组的金属表面，当气温低至0℃以下时，这些水分会凝固成冰，造成接点组接触不良，开关接点组可靠性低，导致道岔电路发生故障，影响铁路列车运行。

因此，提供一种开关接点组可靠性高的转辙机中的动、静接点组及转辙机成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种转辙机中的动、静接点组，以缓解现有技术中开关接点组可靠性低的技术问题。

本发明提供的一种转辙机中的动、静接点组，包括静接点座和相对所述静接点座移动的动接点座；

所述静接点座上设置有至少一个用于导通铁路道岔控制电路的磁控开关，所述动接点座上设置有用于导通所述磁控开关的磁铁。

进一步地，所述静接点座上还设置有多个与所述磁控开关并联接入铁路道岔控制电路的接触片开关，所述接触片开关呈八字形。

进一步地，所述静接点座上设置有用于避免所述接触片开关远离所述动接点座的一端导通的绝缘板。

进一步地，所述静接点座还上设置有用于提高所述接触片开关强度的补强片。

进一步地，所述动接点座上还设置有动接点柱，所述动接点柱上设置有与所述接触片开关接触的动接点环。

进一步地，所述磁控开关包括干簧管或湿簧管；

所述干簧管和所述湿簧管均与所述磁铁磁接。

进一步地，所述磁控开关包括干簧管和与所述干簧管并联接入铁路道岔控制电路的湿簧管；

所述干簧管和所述湿簧管均与所述磁铁磁接。

本发明提供的一种转辙机，包括壳体和所述转辙机中的动、静接点组；

所述静接点座和所述动接点座设置在所述壳体内。

进一步地，所述壳体内设置有用于为所述磁控开关屏蔽外界磁场的保护罩。

进一步地，所述动接点座两侧均设置有所述静接点座，所述壳体内设置有用于带动所述动接点座在两所述静接点座移动的驱动件。

有益效果：

本发明提供的一种转辙机中的动、静接点组，包括静接点座和相对静接点座移动的动接点座，静接点座上设置有至少一个用于导通铁路道岔控制电路的磁控开关，动接点座上设置有用于导通磁控开关的磁铁，动接点座带动磁铁做往复运动，当磁铁靠近一定距离内的磁控开关时，磁控开关会导通，从而使铁路道岔控制电路导通，铁路道岔进行动作，磁控开关通过磁力控制开合，在切断电机电流回路时，不会发生电弧碳化，有效的克服了原有机械式接点碳化的缺陷，在保证道岔电路稳定工作的同时，降低了道岔的维修成本。磁控开关管体是密封的并在内部填充惰性气体，与外部空气完全隔离，这从根本上避免了机械式接点遇到低温时结冰的弊病；开关接点组可靠性高，使得道岔电路稳定工作，保证铁路列车的正常运行。

本发明提供的一种转辙机，包括壳体和转辙机中的动、静接点组；静接点座和动接点座设置在壳体内，转辙机与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的转辙机中的动、静接点组的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的转辙机中的动、静接点组的一种动作的示意图；

图3为本发明实施例提供的转辙机中的动、静接点组的另一种动作的示意图；

图4为本发明实施例提供的转辙机中的动、静接点组仅采用磁控开关和磁铁的实施方式示意图；

图5为本发明实施例提供的转辙机中的动、静接点组仅采用磁控开关和磁铁的一种动作示意图；

图6为本发明实施例提供的转辙机中的动、静接点组仅采用磁控开关和磁铁的另一种动作示意图；