[发明专利]一种基于身份认证的铁路电子运统46系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路电子运统46系统，尤其是涉及一种基于身份认证的铁路电子运统46系统。

背景技术

“运统-46登记簿”(《行车设备施工(检查)登记簿》)是行车设备施工、维修、处理故障和故障恢复时办理有关登记的原始记录，是确认设备使用条件的重要依据；也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。目前在用的纸质登记簿与手写登记的填记方式，登记效率低、易出错，尤其是二级及以上施工，登记内容多、作业时间紧，更容易造成登记错误，而且无法对登销记作业流程进行规范、有效的卡控，甚至出现作业完成后补签名、补登记内容的现象。对此，人们一直在寻找一种理想的解决技术方案，实现对行车设备检查、施工(维修)登记流程的无纸化作业和高效、安全、可控管理。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于身份认证的铁路电子运统46系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于身份认证的铁路电子运统46系统，包括电子运统46客户端、电子运统46应用服务器、数据库服务器、实时通信服务器、施工计划接口服务器、TDCS/CTC接口服务器以及身份认证设备；

所述的电子运统46客户端与电子运统46应用服务器连接，所述的电子运统46应用服务器与数据库服务器连接，所述的实时通信服务器与电子运统46客户端连接，所述的施工计划接口服务器与数据库服务器连接，所述的TDCS/CTC接口服务器与实时通信服务器连接，所述的身份认证设备与电子运统46客户端连接。

优选地，所述的电子运统46客户端包括值班员终端、施工单位登记终端和查询终端，其中所述的值班员终端为用于车站值班员对施工登记、设备故障登记进行审批的终端，所述的施工单位终端为用于各施工单位对施工维修申请进行登记的终端，所述的查询终端为用于车站管理员、调度中心对车站登记记录进行查询的终端。

优选地，所述的电子运统46应用服务器为用于接收客户端的数据保存、删除、更新、查询申请，并返回相应的操作结果的服务器。

优选地，所述的数据库服务器包括施工登记表数据库、设备检查登记表数据库、以及用户信息表数据库。

优选地，所述的实时通信服务器为用于实时消息的转发的服务器，所述的实时消息包括各客户端之间的通知消息和客户端发送到TDCS/CTC系统的控制命令消息。

优选地，所述的施工计划接口服务器为用于接收TMIS施工计划管理系统发送过来的施工计划并保存到数据库服务器中的服务器。

优选地，所述的TDCS/CTC接口服务器为用于将电子运统46系统产生的控制命令传送到TDCS/CTC系统和获取施工调度命令的服务器。

优选地，所述的身份认证设备为用于通过人体生物学对系统操作用户进行身份认证的设备。

优选地，所述的身份认证设备为指纹识别装置或者人脸识别装置。

优选地，所述的施工计划接口服务器通过TD通信机与TMIS施工计划管理系统连接，并获得施工计划原始数据。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1)系统提供模板和常用词汇等简单快捷的录入方式，并与TMIS施工计划管理系统实现信息共享，减少手工登记环节所需要的时间；

2)利用人体生物学身份认证设备(指纹和人脸识别)对系统操作用户进行身份认证，并详细记录用户的所有操作，以便事故分析，明确责任划分；

3)系统在登记过程中可对铁路信号设备是否封锁、有电无电进行设置，并将相关命令通过TDCS/CTC接口服务器下发到TDCS/CTC系统，作为进路错办报警的卡控条件，从而保证行车安全；

4)随时可以对历史数据进行查询、检索，实现历史数据统计分析功能，为优化运输组织、天窗作业、指导计划维修提供数据支持。

附图说明

图1为本发明的系统结构示意图。

图2为本发明的施工作业登记流程示意图。

图3为本发明的设备检查登记流程示意图。

图4为本发明的身份认证流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。