[发明专利]外部飞机应急照明

说明书

一种用于飞机撤离系统的灯光组装件可以包括第一箱体，所述第一箱体包括配重部分。光源可以设在所述第一箱体内。第二箱体可以通过轴承耦接到所述第一箱体。所述第一箱体可以配置成绕轴相对于所述第二箱体转动。所述第一箱体的重心可以与所述轴有偏移。

技术领域

本公开涉及飞机的照明系统，并且更具体地涉及飞机撤离系统的外部照明。

背景技术

在飞机撤离的事件中，可展开如撤离滑梯的撤离组装件以将乘客从飞机安全地引导到地面。可以使用应急撤离滑梯以离开缺失登机道或其他乘客疏散装置的飞机。例如，这些滑梯可以从飞机一侧门槛展开。门槛高度可能由于例如所展开的起落架的存在、地形地貌、水上着陆而有所不同。因为飞机门的门槛高度变化，撤离滑梯的滑梯角度也可能会变化。在夜间撤离期间，滑梯可见度可以受限。受限的可见度可能导致乘客犹豫且拖慢了他们撤离。一些撤离滑梯可以包括附接到滑梯的一个或多个灯。外部飞机灯典型地固定于飞机。固定的照明可能不足以照亮滑梯或撤离路径。

发明内容

本文描述根据多种实施方案的飞机撤离系统的灯光组装件。所述灯光组装件可以包括含配重部分的第一箱体。光源可以设在所述第一箱体内。第二箱体可以通过销钉耦接到所述第一箱体。所述第一箱体可以配置成绕轴相对于所述第二箱体转动。所述第一箱体的重心可以与所述轴有偏移。

在多种实施方案中，所述光源可以包括居中于光束方向的竖向分布角度。所述光束方向的朝向可以与所述第二箱体的位置无关。所述光束方向可以相对于重力方向是恒定的。所述配重部分可以与所述第一箱体是一体的。所述销钉可以将所述光源电耦接到电源。在所述第一箱体和所述第二箱体之间设有减震器。所述减震器可以配置成抑制所述第一箱体相对于所述第二箱体的转动。所述减震器可以包含透光液体。

还提供撤离系统。所述撤离系统可以包括撤离设备，所述撤离设备具有基于所述撤离设备的展开角度的多个位置。光组装件可以耦接到所述撤离设备。所述灯光组装件可以包括含配重部分的第一箱体。光源可以设在所述第一箱体内。可以将第二箱体耦接到所述撤离设备。可以将所述第一箱体耦接到所述第二箱体。所述第一箱体可以具有绕轴的自由旋转度，使得光束方向与所述撤离设备的所述展开角度无关。

在多种实施方案中，所述第一箱体的重心可以与所述轴有偏移。所述配重部分可以与所述第一箱体是一体的。所述第一箱体可以通过销钉耦接到所述第二箱体。所述销钉可以将所述光源电耦接到电源。在所述第一箱体和所述第二箱体之间设有减震器。所述减震器可以配置成抑制所述第一箱体相对于所述第二箱体的转动。所述减震器可以包含透光液体。所述撤离设备可以包括可充气滑梯。

还提供一种制造撤离设备的灯光组装件的方法。该方法可以包括如下步骤：为光源选择光束方向，将所述光源设在第一箱体内，所述第一箱体配置成绕轴转动，使所述第一箱体的重心相对于所述轴且基于所述选定的光束方向有所偏移，以及将所述第一箱体耦接到第二箱体，其中所述第一箱体具有相对于所述第二箱体的自由旋转度。

在多种实施方案中，使所述第一箱体的重心有所偏移的步骤还可以包括将配重部分与所述第一箱体整体地形成。所述方法还可以包括抑制所述第一箱体相对于所述第二箱体的转动。所述方法还可以将所述第二箱体包括到所述撤离设备。所述第二箱体可以设在相对于所述撤离设备的固定位置中。所述撤离设备可以包括可充气滑梯。

除非另外明确地指出，否则可以采用多种组合且非排他地将前文的特征和元件进行组合。根据下文描述和附图，这些特征和元件以及其操作将变得更显而易见。但是，应该理解，下文描述和附图本质上理应是示范性的而非限制。

附图说明

具体提出本发明的发明标的，并在本说明书中的结论部分中对本发明的发明标的明确地要求权利。但是，可以通过结合附图参考具体实施方式和权利要求来最佳地获得对本发明公开的更全面理解，其中相似的数字表示相似的元件。

图1A和图1B图示根据多种实施方案的用于飞机的应急撤离系统；