[发明专利]一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法及装置

权利要求书

1.一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法，其特征在于具有如下步骤：

S1. 船舶柴油机废气进入超重力反应器，通过湿法洗涤去除船舶柴油机废气中的硫氧化物和颗粒物；

S2. 经所述超重力反应器得到的废气与氧化剂气雾充分混合，其中的NO被所述氧化剂气雾高效氧化，形成含有硝酸盐气溶胶颗粒的废气；

S3. 含有硝酸盐气溶胶颗粒的废气通过高压静电吸附作用脱除掉其中的气溶胶、雾滴颗粒物；

S4. 经过S3处理后的废气一部分通过空压机进行加压处理，存储于废气存储罐内，其余部分直接排向大气；

S5. 存储于废气存储罐内一部分进入船舶柴油机扫气系统，通过废气再循环降低柴油机气缸内气体最高燃烧的温度，进而直接减少柴油机氮氧化物的生成量；其余部分作为船舶惰性气体使用；

所述步骤S2中所述氧化剂气雾通过压缩空气雾化或者超声雾化产生；

一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法中采用的装置包括文丘里管洗涤装置，超重力反应器，废液柜，氧化剂气雾发生装置，气雾反应区，静电除雾装置，空压机和废气存储罐；

所述超重力反应器的侧壁下部通过管Ⅰ与柴油机排气管侧壁上的孔Ⅰ连通，所述柴油机排气管侧壁上还设有孔Ⅱ，所述孔Ⅱ位于所述孔Ⅰ和所述柴油机排气管的排气口之间，所述管Ⅰ上设有所述文丘里管洗涤装置，位于所述孔Ⅰ和所述文丘里管洗涤装置之间的所述管Ⅰ的管段上设有单向阀Ⅰ，所述超重力反应器的侧壁上部具有洗涤液注入口，所述超重力反应器的底端与所述废液柜相连通，所述超重力反应器的顶端通过气雾反应管与所述静电除雾装置的底端连通，所述气雾反应区位于所述气雾反应管内，所述氧化剂气雾发生装置位于所述气雾反应区的底部，所述氧化剂气雾发生装置的气雾喷口朝上，所述氧化剂气雾发生装置上还设有氧化剂注入管，所述静电除雾装置的顶端具有管Ⅱ，所述管Ⅱ分别与管Ⅲ和管Ⅳ连通，所述管Ⅲ与所述孔Ⅱ连通，所述管Ⅲ上设有单向阀Ⅱ，所述管Ⅳ通过所述空压机与所述废气存储罐的顶端连通，所述管Ⅳ上设有流量调节阀Ⅰ，所述废气存储罐的底端通过管Ⅴ与柴油机扫气系统相连通，所述管Ⅴ上设有流量调节阀Ⅱ，所述废气存储罐上设有惰性气体输送管，所述孔Ⅰ和所述孔Ⅱ之间的所述柴油机排气管的管段上依次设有单向阀Ⅲ和单向阀Ⅳ。

2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法，其特征在于：所述步骤S1中，船舶柴油机废气在进入超重力反应器之前进行降温处理。

3.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法，其特征在于：所述步骤S3中通过调整高压静电的高压电源输出功率来调整脱除效率。

4.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法，其特征在于：所述超重力反应器中的洗涤液为氢氧化钠、碳酸钠、碳酸氢钠、氢氧化镁、氢氧化钙中的一种或数种碱性化合物的水溶液，所述水溶液中的水为淡水或海水。

5.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法，其特征在于：所述氧化剂气雾中的氧化剂为次氯酸钠、亚氯酸钠、氯酸钠、高氯酸钠中的一种或数种含氯化合物的水溶液；所述水溶液中的水为淡水或海水。

6.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法，其特征在于：所述气雾反应管的上端伸入到所述静电除雾装置内且位于所述静电除雾装置的静电场下方，所述气雾反应管的上端与所述静电除雾装置的静电场之间设有防冲击板。