[发明专利]一种三工位隔离开关有效
申请号: | 201711123762.0 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN107910221B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 孔凡良;祝聪;岳金;张佳;黄炜 | 申请(专利权)人: | 武汉长海电气科技开发有限公司 |
主分类号: | H01H31/02 | 分类号: | H01H31/02;H01H3/32;H01H3/42;H01H3/26;H01H9/16;H01H9/24 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三工位 隔离 开关 | ||
本发明提供了一种三工位隔离开关,包括隔离刀机构、控制回路机构、电动操作机构和手动操作集成总成,电动操作机构通过传动轴连接控制回路机构和隔离刀机构;隔离刀组件包括静触头组Ⅰ、静触头组Ⅱ和动触头组,动触头组通过连杆机构与传动轴转动连接;控制回路机构凸轮机构和辅助开关信号组,辅助开关信号组通过接线排与外部控制系统电连接;手动操作集成总成通过齿轮传动机构与电动操作机构连接。该三工位隔离开关采用隔离刀机构和辅助信号开关组实现两路高压电源电路闭合或断开的相互转换,采用分层设计及模块化设计,具有层次分明、结构简单紧凑、转换快速和可靠性高等优点。
技术领域
本发明属于隔离开关技术领域,具体涉及一种三工位隔离开关。
背景技术
隔离开关主要应用于轨道交通行业领域的供电系统中,当主供电电源出现故障时可避免故障电源向负载供电,或者用于双电源电压地铁高压供电系统中时刻实现电网/蓄电池工作电源的转换。
目前还没有一种既可用于供电系统中,当主供电电源出现故障时避免故障电源向负载供电、又可用于双电源电压地铁高压供电系统,以实现电网/蓄电池工作电源转换的三工位隔离开关。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种三工位隔离开关,既可用于供电系统中,当主供电电源出现故障时避免故障电源向负载供电,又可用于双电源电压地铁高压供电系统,实现电网/蓄电池工作电源的转换。
本发明的技术方案是提供了一种三工位隔离开关,包括由下至上依次设置的隔离刀机构、控制回路机构、电动操作机构和手动操作集成总成,所述电动操作机构通过传动轴连接控制回路机构和隔离刀机构;所述隔离刀组件包括静触头组Ⅰ、静触头组Ⅱ和动触头组,所述静触头组Ⅰ和静触头组Ⅱ对称分布在动触头组两侧,所述动触头组通过连杆机构与传动轴转动连接;所述控制回路机构包括套接在传动轴上的凸轮机构和设置在凸轮机构两侧的辅助开关信号组,所述辅助开关信号组通过接线排与外部控制系统电连接;所述手动操作集成总成通过齿轮传动机构与电动操作机构连接。
进一步的,所述连杆机构包括主动杆和从动杆,所述主动杆与传动轴连接,所述从动杆与动触头组连接,所述主动杆和从动杆之间通过轴销铰接。
进一步的,所述凸轮机构包括沿传动轴轴向分布的凸轮Ⅰ和凸轮Ⅱ,所述凸轮Ⅰ和凸轮Ⅱ与辅助开关信号组的触头相接触。
进一步的,所述电动操作机构包括电机底板和设置在电机底板上的电机,所述电机输出轴端与传动轴连接。
进一步的,所述电动操作机构还包括止挡杆和止挡销,所述止挡杆垂直于传动轴的轴向方向设置,且止挡杆的一端固定在传动轴上,所述止挡销固定设置在电机底板上,且止挡销与传动轴之间的距离小于止挡杆的长度。
进一步的,所述手动操作集成总成包括操作面板,所述操作面板一侧设置有锁定开关位置按钮、操作手柄、指示标识、开关位置锁按钮、防误操锁按钮,操作面板另一侧设置有开关位置锁、防误操锁、手动解锁辅助开关和电动解锁辅助开关,所述锁定开关位置按钮底部设置有反力弹簧,所述操作手柄与所述齿轮机构连接,所述开关位置锁与开关位置锁按钮对应设置,开关位置锁与电动解锁辅助开关连接,所述防误操锁与防误操锁按钮对应设置,防误操锁与手动解锁辅助开关连接,所述手动解锁辅助开关和电动解锁辅助开关均与电动操作机构电连接,所述指示标识与辅助开关信号组电连接。
进一步的,所述齿轮机构包括主动锥齿轮和从动锥齿轮,所述从动锥齿轮与电机传动连接,所述主动锥齿轮连接在操作手柄的端部,通过操作手柄控制主动齿轮位于工作位和非工作位,所述主动锥齿轮在工作位与从动锥齿轮啮合,主动锥齿轮在非工作位与从动锥齿轮断开。
进一步的,所述电动操作机构包括有定位块,所述定位块一端固定在传动轴上,另一端上设有与防误操锁相对应的卡槽。
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