[发明专利]一种大马力拖拉机轮胎测试装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及拖拉机技术领域，具体为一种大马力拖拉机轮胎测试装置及其使用方法。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

现有的车联网虽然能够对车辆进行监管，但是对车辆的轮胎性能无法进行数据采集，难以保证轮胎的质量，使用起来很是不方便，但现有的技术很难克服上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种大马力拖拉机轮胎测试装置及其使用方法，解决了上述提到的但是对车辆的轮胎性能无法进行数据采集，难以保证轮胎的质量，使用起来很是不方便，但现有的技术很难克服上述问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：包括测压台，所述测压台的表面设置有滑动带，所述滑动带的两端均设置有辊筒，所述滑动带的两侧均设置有限位挡板，所述测压台的顶部设置有支架，所述支架的顶部设置有发动机，所述发动机的底部设置有液压驱动装置，所述液压驱动装置的底端设置有液压缸，所述液压缸的底端与挤压板固定连接，所述挤压板的底面上设置有若干小滚轮，所述测压台的一侧设置有数控台，所述数控台的顶部设置于路由器，所述路由器的一侧设置有天线，所述数控台的一端设置有交流电机，所述交流电机的一端设置有转轴，所述转轴的一端与轮胎接头固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述数控台的内部还设置有计算机。

作为本发明的一种优选技术方案，所述液压驱动装置由液压泵和油箱组成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述发动机通过传动装置与所述液压驱动装置连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动带的表面设置有防滑槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述路由器与车联网系统信号连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种大马力拖拉机轮胎测试装置及其使用方法，具备以下有益效果：

1、通过设置的滑动带A02的两端均设置有辊筒A03，滑动带A02的两侧均设置有限位挡板A04，测压台A01的顶部设置有支架A05，挤压板A09的底面上设置有若干小滚轮A10，数控台A11的一端设置有交流电机A14，交流电机A14的一端设置有转轴A15，转轴A15的一端与轮胎接头A16固定连接，该装置能够对车辆的轮胎进行模拟在转动时路面造成的压力和摩擦，对车轮胎的系数进行测试，并上传到车联网系统中，对轮胎的性能进行测试，防止由于质量不过关造成意外的发生

2、通过在测压台A01的一侧设置有数控台A11，数控台A11的顶部设置于路由器A12，路由器A12的一侧设置有天线A13，数控台A11的内部还设置有计算机，能够对发动机造成的压力进行计算。

3、通过在支架A05的顶部设置有发动机A06，发动机A06的底部设置有液压驱动装置A07，液压驱动装置A07的底端设置有液压缸A08，液压缸A08的底端与挤压板A09固定连接，液压驱动装置A07由液压泵和油箱组成，通过液压泵从油箱中吸油带动液压缸。

4、通过设置的滑动带A02的表面设置有防滑槽，减少了和路面的摩擦系数相对应。

5、通过设置的路由器A12与车联网系统信号连接，将测得的压力数据上传到车联网系统中，便于就行使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；