[发明专利]一种发动机点火装置

说明书

本发明提出了一种发动机点火装置，其包括控制器和执行器，所述执行器用于根据控制器的命令执行点火，所述控制器用于根据发动机的喷油点火持续时间以及提前角度确定喷油和执行点火的时刻，并据此计算出相应的喷油或点火事件齿号，并当曲轴中断发生时，检测该齿是否为事件齿并执行相应的喷油或点火事件。通过台架试验验证表明：在使用本点火装置下汽车发动机运转平稳，喷油、点火控制信号准确有效，切实可行。

技术领域

本发明涉及汽车发动机点火控制技术领域，具体涉及可以一种精准控制的发动机点火装置。

背景技术

在使用无触点甚至无分电器的电子点火系统中，喷油、点火时序控制建立在对曲轴位置正确判断的基础之上，它们决定着系统底层喷油器、点火线圈的动作，进而影响到发动机的正常运行。因此设计科学、有效的喷油、点火控制策略能够体现对于发动机诸多参数的精确控制，使得发动机能够始终运行在最佳工作状态并兼顾其动力性以及排放指标。

发明人以汽车发动机为研究对象，设计出了本发明的一种发动机点火装置。

发明内容

本发明针对汽车发动机，提出本发明的点火装置：

一种发动机点火装置，其包括控制器和执行器，所述执行器用于根据控制器的命令执行点火，所述控制器用于根据发动机的喷油点火持续时间以及提前角度确定喷油和执行点火的时刻，并据此计算出相应的喷油或点火事件齿号，并当曲轴中断发生时，检测该齿是否为事件齿并执行相应的喷油或点火事件。

进一步的，所述控制器按照如下方式计算出相应的喷油或点火事件齿号：

首先根据下式计算喷油脉宽对应的角度间隔：

ANG_FUEL＝t_pulse*ω/C；

喷油事件齿与喷油起始时刻之间的角度间隔根据下式计算：

ANG_PRE＝(A-[ANG_FUEL]％A-(ANG_FUEL-[ANG_FUEL]))

其中[]表示对变量取整，％表示对变量取余数；

以上止点齿号为依据得到喷油齿的齿号根据下式计算：

点火起始时刻到上止点的角度ANG_IGN根据下式计算：

ANG_IGN＝(t_dwell+t_adv)*ω/C

点火事件齿到点火起始时刻的角度ANG_IGNPRE根据下式计算：

ANG_IGNPRE＝(A-[ANG_IGNPRE]％A-(ANG_IGNPRE-[ANG_IGNPRE]))

最终根据上止点齿号计算得到点火齿的齿号如下式：

其中A为齿轮的齿数，NCIC为发动机每个工作循环中的齿数；ω为角速度并且有ω＝A*N，单位为：deg/s，N为发动机实时转速，单位为r/min；m为上止点齿号；C为定时器每秒钟的计数值；t_pulse为喷油脉宽，t_dwell为点火闭合角，t_adv为最佳点火提前角。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

(1)所述控制方法能够根据曲轴信号正确判断缺齿位置进行发动机同步，并以此为基准计算各缸的喷油、点火事件齿号。