[发明专利]一种汽车车门水切装置

说明书

本发明一种汽车车门水切装置，包括一种汽车车门水切装置，包括车门外层、隔层、密闭槽、第一唇边、第一植绒层、玻璃、防磨层、第二植绒层、第二唇边、车门内层，所述车门外层底部设有隔层，车门外层与隔层通过螺纹的方式固定连接，所述隔层底部设有密闭槽，所述密闭槽底部设有第一唇边，所述第一唇边底部中设有第一植绒层，所述玻璃底部设有第二唇边，所述第二唇边下侧为防磨层，上侧为第二植绒层，所述第二唇边底部设有车门内层，该一种汽车车门水切装置用于汽车车窗上，主要是现有水切装置稳定性差，使用时设备磨损严重，无法长期使用，使用时车窗内常常溢水，无法达到彻底车窗防水的作用，本发明结构简单，易于实现。

技术领域

本发明涉及汽车车门技术领域，具体为一种汽车车门水切装置。

背景技术

在汽车领域中，各部件的密封结构是个非常关键的部分，其中汽车车门水切装置主要是安装在车门钣金内侧，主要起到密封作用，下雨天防止雨水进入车内，现有的汽车车门水切装置稳定性差，使用时设备磨损严重，无法长期使用，使用时车窗内常常溢水，无法达到彻底车窗防水的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车门水切装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车门水切装置，包括车门外层、隔层、密闭槽、第一唇边、第一植绒层、玻璃、防磨层、第二植绒层、第二唇边、车门内层，所述车门外层底部设有隔层，车门外层与隔层通过螺纹的方式固定连接，所述隔层底部设有密闭槽，密闭槽与隔层通过螺纹的方式固定连接，所述密闭槽底部设有第一唇边，所述第一唇边底部中设有第一植绒层，第一植绒层通过粘接的方式与第一唇边固定连接，所述第一植绒层与玻璃上侧相接触，所述玻璃底部设有第二唇边，所述第二唇边下侧为防磨层，上侧为第二植绒层，所述第二唇边底部设有车门内层。

作为本发明的一种优选实施方式，所所述密闭槽上设有卡槽，卡槽通过卡扣的方式使密闭槽与第一唇边固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第二唇边与车门内层设有上下夹板，上下夹板通过螺纹的方式使第二唇边与车门内层固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第一植绒层与第一唇边中设有圆底凸槽，圆底凸槽通过镶嵌的方式与第一唇边固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述防磨层底部设有沟槽，沟槽通过螺纹的方式与防磨层固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果：该一种汽车车门水切装置用于车窗门上，主要是解决车门水切装置不稳定，在使用过程中容易变形，使用寿命短，本发明结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本发明一种汽车车门水切装置俯视结构示意图；

图2为本发明一种汽车车门水切装置左侧结构示意图；

触，所述玻璃8底部设有第二唇边12，所述第二唇边12下侧为防磨层9，上侧为第二植绒层11，所述第二唇边12底部设有车门内层13。

作为本实施例中一种优选的技术方案，所述密闭槽3上设有卡槽4，卡槽4通过卡扣的方式使密闭槽3与第一唇边5固定连接，通过卡槽4能固定第一唇边5与车门外层1，能给设备提供稳定性，所述第二唇边12与车门内层13设有上下夹板14，上下夹板14通过螺纹的方式使第二唇边12与车门内层13固定连接，通过上下夹板14固定第二唇边12与车门内层13，能给设备提供稳定性，所述第一植绒层7与第一唇边5中设有圆底凸槽6，圆底凸槽6通过镶嵌的方式与第一唇边5固定连接，圆底凸槽6能防止摇动车窗导致设备磨损，能延长设备使用寿命，所述防磨层9底部设有沟槽10，沟槽10通过螺纹的方式与防磨层9固定连接，沟槽10能防止漏水。