[发明专利]一种车架收合机构

权利要求书

1.一种车架收合机构，包括手把组（1）、前脚组（2）、后脚组（3），其特征在于，所述的手把组（1）与前脚组（2）之间设有辅助组（4），辅助组（4）与手把组（1）相铰接，所述的手把组（1）、辅助组（4）、前脚组（2）、后脚组（3）之间设有收合开关结构，且当收合开关结构被启动时，辅助组（4）相对于手把组（1）折叠后带动前脚组（2）、后脚组（3）折叠。

2.根据权利要求1所述的车架收合机构，其特征在于，所述的收合开关结构包括设置在手把组（1）和辅助组（4）之间的第一联动开关结构以及设置在辅助组（4）与前脚组（2）以及后脚组（3）之间的第二联动开关结构。

3.根据权利要求2所述的车架收合机构，其特征在于，所述的手把组（1）和辅助组（4）之间设有第一关节（5），所述的第一关节（5）内开设有第一转动腔（6）和第二限位腔（7），所述的第一联动开关结构包括手把齿轮（8）、手把齿轮弹簧（9）、手把齿轮顶开结构，所述的手把齿轮（8）和手把齿轮弹簧（9）安装在第一关节（5）内，手把齿轮弹簧（9）对手把齿轮（8）具有向第二限位腔（7）方向的弹力，且在手把齿轮弹簧（9）的作用下手把齿轮（8）由第一转动腔（6）被推入到第二限位腔（7）中，手把齿轮顶开结构与手把齿轮（8）相连接，且在手把齿轮顶开结构的作用下手把齿轮（8）由第二限位腔（7）被推入到第一转动腔（6）。

4.根据权利要求3所述的车架收合机构，其特征在于，所述的手把齿轮顶开结构包括手把齿轮滑套（10）、第一钢丝绳（11）以及收车按钮（12），所述的手把齿轮滑套（10）通过第一钢丝绳（11）与收车按钮（12）相连接，所述的第一关节（5）的内壁上设有第一滑动斜面，所述的手把齿轮滑套（10）上设有第二滑动斜面，所述的第一滑动斜面与第二滑动斜面相配合，且当收车按钮（12）被按压下后通过第一钢丝绳（11）带动手把齿轮滑套（10）滑动，手把齿轮滑套（10）将手把齿轮（8）从第二限位腔（7）被顶入到第一转动腔（6）中。

5.根据权利要求4所述的车架收合机构，其特征在于，所述的辅助组（4）和前脚组（2）、后脚组（3）之间设有第二关节（13），所述的第二联动开关结构包括收车插销（14）、收车回位弹簧（15）以及第二钢丝（16），所述的第二关节（13）内设有插销槽（17），所述的收车插销（14）与插销槽（17）相配合，收车回位弹簧（15）与收车插销（14）相连接，收车插销（14）在收车回位弹簧（15）的作用下插入到插销槽（17）中，所述的收车插销（14）通过第二钢丝（16）与第一关节（5）相连接，且当第一关节（5）转动时带动收车插销（14）从插销槽（17）中滑出，辅助组（4）和前脚组（2）、后脚组（3）之间能够折叠。

6.根据权利要求5所述的车架收合机构，其特征在于，所述的前脚组（2）和后脚组（3）之间设有前辅助连接组（18），后脚组（3）和辅助组（4）之间设有后辅助连接组（19），所述的后脚组（3）上滑动连接有支撑连接组（20），前辅助连接组（18）的一端与前脚组（2）相铰接，前辅助连接组（18）的另一端与支撑连接组（20）相铰接，后辅助连接组（19）的一端与辅助组（4）相铰接，后辅助连接组（19）的另一端与支撑连接组（20）相铰接，当辅助组（4）转动时通过后辅助连接组（19）带动支撑连接组（20）沿着后脚组（3）滑动，后脚组（3）相对于辅助组（4）折叠，支撑连接组（20）通过后辅助连接组（19）带动前脚组（2）相对于前脚组（2）折叠。