[发明专利]一种多层道路框架结构跳仓施工方法

说明书

本发明公开了一种多层道路框架结构跳仓施工方法，包括以下步骤：步骤一：垫层混凝土浇筑；步骤二：钢筋加工及绑扎；步骤三：侧墙模板、顶板模板、底板模板、柱墩模板和构造柱模板加固；步骤四：排架和支架搭设；步骤五：框架整体混凝土浇筑；步骤六：混凝土养护；步骤七：模板拆除。该多层道路框架结构跳仓施工方法，防止超长大体积混凝土浇筑时收缩变形，保证结构自防水性能，地下室底板、侧墙和顶板混凝土添加亲水改性聚丙烯纤维，后浇带部位混凝土添加高性能膨胀剂，有效控制混凝土有害裂缝，确保了工程抗裂安全度，解决了超长、超宽、超厚混凝土的施工缝处理问题，使结构工程质量得以保证。

【技术领域】

本发明涉及建筑技术领域，特别涉及一种多层道路框架结构跳仓施工方法。

【背景技术】

“跳仓法”施工已在大型工业建筑的地下工程和水利工程中针对超长、超宽、大体积混凝土施工，防止混凝土裂缝方面得到广泛应用，有效地解决了其施工缝处理问题。但在城市多层道路框架结构工程领域应用不多，也未见国内的相关类似报道。为保证其施工质量和工期要求，经过多种工艺比较和反复方案论证，研发总结了“多层道路框架结构“跳仓法”施工技术”，其混凝土框架结构采用“跳仓法”施工，避免了后浇带作业，减少了后浇带混凝土界面剔凿、垃圾清理、后浇带支撑等大量工序，进而减少基础底板、顶板及外墙防水施工控制渗漏的隐患，有利于结构抵抗温差裂缝。应用该方法施工，既满足了工期要求，又保证了工程质量，为此，我们提出一种多层道路框架结构跳仓施工方法。

【发明内容】

本发明的主要目的在于提供一种多层道路框架结构跳仓施工方法，可以解决以上问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种多层道路框架结构跳仓施工方法，包括以下步骤：

步骤一：在垫层混凝土浇筑前将基底应保持干净，在通过C20混凝土对其进行浇筑，厚度为10cm。

步骤二：按照设计图纸及规范要求对钢筋进行加工和绑扎，在钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

步骤三：侧墙模板为多组竹胶板和多组钢管，所述竹胶板厚度为1.5cm，背衬为竖向10cm×5cm的方木，且每两组间距中心20cm，每两组钢管的中心间距60cm，框架结构外侧搭设防护架两排与横向钢管连接且通过设置Φ16mm三段式止水螺栓固定，三段式止水螺栓纵横布设间距均为60cm，顶板模板为1.5cm竹胶板，背衬纵向为3根φ48的钢管且布设间距中心60cm，横向为10cm×10cm的方木放置在排架顶托上，底板模板为1.5cm竹胶板，背衬为纵向10cm×10cm的方木且布设间距中心20cm，竖向设置双钢管间距60cm且Φ16mm水平拉筋纵横向间距均60cm，外侧支与地锚连接，柱墩模板和构造柱模板采用定型刚模板。

步骤四：排架采用满堂碗扣式脚手架搭设，满堂碗扣式脚手架规格为φ48mm，壁厚3.5mm，采用满堂碗扣式脚手架做支撑且钢管立柱横向、纵向间距60×60cm，与可进行高低调节，在可调顶托上横桥向铺设10cm×10cm方木，其上钉有1.5cm厚1.22m×2.44m的竹胶板作为顶板的底模，用方木或大板支撑马腿，使立杆承重后均匀受力，并有效的将荷载传递给地基，结构横向每隔三排横杆加设剪刀撑，剪刀撑采用交叉布设且间距为3.6m，按每个断面成对角线方向布设，纵向按每个断面高度中心采用45°角交叉布置。

步骤五：底板和顶板浇筑采用纵向分层浇筑和分块分层浇筑且每层厚度30cm，混凝土分层浇筑采用自然流淌形成斜坡，延高均匀上升；侧墙浇筑按照30cm每层混凝土量进行控制，由一端向另一段依次浇筑，浇筑到2m位置检查模板支撑体系，停止1小时后继续浇筑，浇筑速度不大于2m/h。

步骤六：混凝土浇筑完后，外露的混凝土表面要抹平压光。浇筑完成初凝后要及时进行养护，采用洒水养护的方法进行混凝土表面覆盖无纺布加清洁的塑料膜，采用双层保水养生，满水养护，覆盖养护时间不少于7d。