[发明专利]一种轨道车辆及其制动设备

权利要求书

1.一种轨道车辆的紧急制动设备，其特征在于，包括与列车管相连、用以减小列车管压力以实现紧急制动的执行装置，与所述执行装置相连、用以当列车管压力下降时控制所述执行装置进行列车管泄压的被动控制部，以及与所述执行装置相连、用以接收操作或安全环路信号以控制所述执行装置进行列车管泄压的主动控制部；

所述执行装置具体为气压驱动转换阀(4)；

所述气压驱动转换阀(4)包括阀体和预控阀，所述预控阀内设有能够控制所述阀体气流量的活塞，所述活塞的无杆腔和有杆腔分别通过上部管路(42)和下部管路(41)与列车管相连；

所述上部管路(42)和所述下部管路(41)分别设有当列车管中压力下降时在所述无杆腔和所述有杆腔之间产生压差以推动所述活塞并实现列车管泄压的第一限流装置和第二限流装置；

所述主动控制部为电磁阀(7)，所述电磁阀(7)通过主动管路(43)与所述无杆腔相连，当车辆进行主动紧急制动时，所述电磁阀(7)开启使所述无杆腔泄压。

2.根据权利要求1所述的紧急制动设备，其特征在于，所述第一限流装置和所述第二限流装置分别为第一缩孔(2)和第二缩孔(3)，且所述第一缩孔(2)的直径大于所述第二缩孔(3)的直径。

3.根据权利要求2所述的紧急制动设备，其特征在于，所述主动管路(43)与所述上部管路(42)相连。

4.根据权利要求3所述的紧急制动设备，其特征在于，所述第一缩孔(2)和所述第二缩孔(3)后端分别设有用以维持所述预控阀压力稳定的第一储压装置(1)和第二储压装置(8)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的紧急制动设备，其特征在于，所述主动管路(43)上设有检测列车管压力以对列车制动状态进行反馈的反馈装置。

6.根据权利要求1至4任一项所述的紧急制动设备，其特征在于，所述电磁阀(7)具体为得电导通或失电导通的电磁阀，所述主动管路(43)上设有当电磁阀故障或车辆无火回送时用以隔离所述电磁阀(7)以使列车管能够实现正常缓解作用的塞门(5)。

7.根据权利要求5所述的紧急制动设备，其特征在于，所述反馈装置为压力开关(6)。

8.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的紧急制动设备。