[发明专利]发动机再启动装置有效

专利信息
申请号: 201711132084.4 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN108071501B 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 足立阳 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: F02D29/02 分类号: F02D29/02
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝;刘宁军
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 发动机 启动 装置
【说明书】:

提供能抑制不必要地中止发动机的再启动的发动机再启动装置。在包含检测出变速器为空挡状态的再启动条件成立的时刻起经过规定时间T后(步骤S3),若发动机转速不超过规定值Nth(步骤S4),则中止发动机的再启动(步骤S6),若发动机的旋转速度超过规定值Nth(步骤S4),则继续发动机的再启动。

技术领域

本发明涉及发动机再启动装置。

背景技术

以往,在专利文献1中提出了如下技术:在变速器为空挡状态下执行进行发动机的自动停止和自动启动的怠速停止控制,当判定为检测空挡状态的空挡开关处于故障时,中止怠速停止控制。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:特开2001-173478号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是,在上述现有技术中,在空挡开关处于故障的状态下空挡开关的检测信号表示是空挡状态的情况下,即使变速器实际上是空挡状态,也会中止怠速停止控制,因此会不必要地中止发动机的再启动(自动启动)。

因此,本发明的目的在于提供能抑制不必要地中止发动机的再启动的发动机再启动装置。

用于解决问题的方案

解决上述问题的本发明的发动机再启动装置具备:空挡检测部,其检出车辆的变速器是空挡状态;以及发动机控制部,其在自动停止条件成立的情况下使发动机自动停止,在包含通过上述空挡检测部检测出上述变速器为空挡状态的再启动条件成立的情况下使上述发动机再启动,在发动机再启动装置中,上述发动机控制部在上述再启动条件成立的时刻起经过规定时间后,若上述发动机的旋转速度不超过规定值,则中止上述发动机的再启动,若上述发动机的旋转速度超过上述规定值,则继续上述发动机的再启动。

发明效果

本发明可提供能抑制不必要地中止发动机的再启动的发动机再启动装置。

附图说明

图1是表示搭载了本发明的实施例的发动机再启动装置的车辆的主要部分的构成图。

图2是用于说明本发明的实施例的发动机再启动装置的功能的概念图。

图3是表示本发明的实施例的发动机再启动装置的发动机再启动控制动作的流程图。

附图标记说明

1 车辆

2 发动机

4 变速器

11 空挡开关(空挡检测部)

12 车轮速度传感器(车轮速度检测部)

30 发动机控制部

具体实施方式

本发明的一实施方式的发动机再启动装置具备:空挡检测部,其检出车辆的变速器是空挡状态;以及发动机控制部,其在自动停止条件成立的情况下使发动机自动停止,在包含通过空挡检测部检测出变速器为空挡状态的再启动条件成立的情况下,使发动机再启动,在上述发动机再启动装置中,发动机控制部在再启动条件成立的时刻起经过规定时间后,若发动机的旋转速度不超过规定值,则中止发动机的再启动,若发动机的旋转速度超过规定值,则继续发动机的再启动。由此,本发明的一实施方式的发动机再启动装置能抑制不必要地中止发动机的再启动。

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