[发明专利]一种新型快组车座

说明书

本发明创造公开了一种新型快组车座，包括自行车鞍座主体，所述自行车鞍座主体的侧面设有自行车坐泡，所述自行车坐泡的侧面设有弹簧嵌口和活动板，且所述活动板与所述自行车坐泡通过所述弹簧嵌口活动连接，所述自行车坐泡的底部设有弹簧柱和支撑板，且所述支撑板与所述自行车坐泡通过所述弹簧柱活动连接，所述支撑板的侧面设有连接嵌口，该种新型快组车座，设置了透气孔，使得自行车坐泡在防震过程中，能良好的弹性伸缩，使得弹簧长时间使用后，不会降低其的使用寿命，从而提高了该种自行车鞍座的耐久性。

技术领域

本发明创造涉及自行车鞍座技术领域，具体为一种新型快组车座。

背景技术

自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车鞍座——骑行舒适的决定性部件，通俗的说就是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件，随着科学技术的发展，自行车鞍座也越来越多，而且功能也越来越强大，

但现有的自行车鞍座没有设置透气孔，使得自行车坐泡在防震过程中，不能良好的弹性伸缩，使得弹簧长时间使用后，会降低其的使用寿命，从而降低了自行车鞍座的耐久性，因为自行车鞍座没有设置底板连接柱与连接柱，使得自行车鞍座拆卸过程中，只能单一的进行分类拆卸，降低了自行车鞍座的工作效率，自行车鞍座没有设置强筋口，使得使用者在长时间使用自行车鞍座后，可能导致自行车鞍座的底部产生轻微的形变，让使用者不能得到良好的骑行体验，从而降低了自行车鞍座的耐久性。

所以，如何设计一种新型快组车座，成为我们当前要解决的问题。

发明创造内容

本发明创造的目的在于提供一种新型快组车座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：一种新型快组车座，包括自行车鞍座主体，所述自行车鞍座主体的侧面设有自行车坐泡，所述自行车坐泡的侧面设有弹簧嵌口和活动板，且所述活动板与所述自行车坐泡通过所述弹簧嵌口活动连接，所述自行车坐泡的底部设有弹簧柱和支撑板，且所述支撑板与所述自行车坐泡通过所述弹簧柱活动连接，所述支撑板的侧面设有连接嵌口，且所述连接嵌口嵌入设置于所述支撑板中，所述连接嵌口的底部设有连接口和连接柱，且所述连接嵌口与所述连接口通过所述连接柱固定连接，所述连接柱的侧面设有底板，且所述底板与所述连接柱紧密焊接，所述底板的侧面设有底板嵌口和底板连接柱，且所述底板连接柱与所述底板通过所述底板嵌口固定连接，所述底板连接柱的底部设有鞍座底口和连接柱螺母，且所述鞍座底口与所述底板连接柱通过所述连接柱螺母活动连接，所述鞍座底口的内部设有鞍座连接口和固定柱口，且所述鞍座连接口和所述固定柱口均嵌入设置于所述鞍座底口的内部。

进一步的，所述自行车坐泡的外表面设有多个均匀分布的透气孔，且所述透气孔贯穿设置于所述自行车坐泡的内部。

进一步的，所述活动板的顶部设有拉杆，且所述拉杆与所述活动板紧密焊接。

进一步的，所述支撑板的侧面设有强筋口，且所述强筋口与所述支撑板紧密焊接。

进一步的，所述支撑板的侧面设有防震嵌口，且所述防震嵌口嵌入设置于所述支撑板中。

与现有技术相比，本发明创造的有益效果是：该种新型快组车座，设置了透气孔，使得自行车坐泡在防震过程中，能良好的弹性伸缩，使得弹簧长时间使用后，不会降低其的使用寿命，从而提高了该种自行车鞍座的耐久性，因为该种自行车鞍座设置了底板连接柱与连接柱，使得该种自行车鞍座拆卸过程中，能多样化的进行分类拆卸，提高了该种自行车鞍座的工作效率，该种自行车鞍座设置了强筋口，使得使用者在长时间使用该种自行车鞍座后，因为强筋口能够有效的防止该种自行车鞍座形变，让使用者能得到良好的骑行体验，从而提高了该种自行车鞍座的耐久性。

附图说明