[发明专利]一种商用车前下部防护装置

说明书

本发明公开了一种商用车前下部防护装置的结构，属于汽车安全技术领域。本发明提供的商用车前下部防护装置，包括：L支架、防撞管梁、橡胶减震垫，支撑梁、横向斜撑、纵梁安装支座、纵向斜撑、横向撑杆、纵向连接杆；其中，横向斜撑与L支架通过橡胶减震垫与管梁连接，支撑梁与L支架、横向斜撑连接，此时支撑梁、防撞管梁、横向斜撑组成一个三角形；纵向斜撑与L支架连接，纵向连接杆与支撑梁、纵向斜撑连接，此时支撑梁、纵向斜撑、纵向连接杆组成一个三角形；横向撑杆连接左右两个三角形结构，纵梁安装支座与纵向连接杆连接。本发明提供的商用车前下部防护装置结构紧凑，安装方便，结构稳定，有效降低和减少对行人和车上乘员的伤害。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种商用车前下部防护装置。

背景技术

汽车安全性能是消费者购买汽车产品的重要指标之一，对于小型车而言非常成熟，有ECE系列法规要求和C-NCAP、EURO-NCAP评价。但是对于商用车碰撞安全性能而言，消费者和厂家自身对此关注相对较少。当前，国际碰撞安全法规越来越严格，对于商用车的碰撞安全设计必须引起厂家重视。

前下防护装置是商用车碰撞安全性的重要部件，可以防止碰撞事故当中小型车卷入商用车前下部，而国内在商用车前下部防护装置碰撞性能设计上还存在不足，大多前下部防护装置就是一块钢板或者硬塑板，简单加工安装在商用车前端，基本没有考虑力学传递路径，导致前下部防护装置在碰撞时直接变形破坏，甚至破坏车架或者前端附件，同时吸能效果差，没有有效发挥安全防护作用。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种在碰撞时有效吸能的商用车前下部防护装置，其利用泡沫铝、橡胶等吸能装置对冲击载荷进行缓冲、吸收，力学传递性能稳定，可阻挡小型车钻入商用车下部，有效保护行人和车内人员安全。

本发明提供的商用车前下部防护装置，包括：L支架、防撞管梁、橡胶减震垫，支撑梁、横向斜撑、纵梁安装支座、纵向斜撑、横向撑杆、纵向连接杆；其中，横向斜撑与L支架通过橡胶减震垫与管梁连接，支撑梁与L支架、横向斜撑连接，此时支撑梁、防撞管梁、横向斜撑组成一个三角形；纵向斜撑与L支架连接，纵向连接杆与支撑梁、纵向斜撑连接，此时支撑梁、纵向斜撑、纵向连接杆组成一个三角形；横向撑杆连接左右两个三角形结构，纵梁安装支座与纵向连接杆连接。

进一步地，所述防撞管梁横截面为圆形。

进一步地，所述商用车前下部防护装置还包括吸能泡沫铝，所述吸能泡沫铝填充在所述防撞管梁内部。

进一步地，所述L支架横截面为矩形。

进一步地，所述商用车前下部防护装置还包括缓冲橡胶，所述缓冲橡胶填充在L支架内部。

进一步地，所述橡胶减震垫共四块。

进一步地，所述横向斜撑上各个面上均匀交错布置有圆孔。

进一步地，所述防护装置通过纵梁安装支座和由L支架与车架连接。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明对碰撞力的缓冲、吸收效果明显，能有效保护行人和车内人员安全；

2、本发明结构紧凑，安装使用方便，应用范围广。

下面通过附图对本发明做进一步详细描述。

附图说明

图1为本发明的商用车前下部防护装置的结构示意图。

图2为本发明的防撞管梁的横截面结构示意图。

图3为本发明的L支架的横截面结构示意图。