[发明专利]锁体分装台及锁体分装方法

说明书

本发明提供了一种锁体分装台及锁体分装方法，涉及车辆锁体分装技术领域。锁体分装台包括：底座。按压限位装置，按压限位装置包括第一手柄和限位连接件，第一手柄与底座铰接，限位连接件与第一手柄铰接。第二手柄，第二手柄与底座铰接，第二手柄与限位连接件铰接。双凸台按压件，双凸台按压件与第二手柄连接。锁体支撑件，锁体支撑件设置于底座。锁体分装方法包括：将待分装部件放置于锁体支撑件；扳动第二手柄使双凸台按压件运动至工作位置并将内锁止拉线总成、开启拉线总成固定凸台完全卡入锁体固定凹槽内。锁体分装台及锁体分装方法既保障了四门锁体总成分装的质量，又提高了分装效率，还减少了人力成本，对生产效益有很大的提升。

技术领域

本发明涉及车辆锁体分装技术领域，具体而言，涉及一种锁体分装台及锁体分装方法。

背景技术

针对四门锁体总成原分装方式，操作人员分装操作模式为取车门锁锁体总成，然后取1件车门锁内锁止拉线总成，将其带弯钩一端卡入锁体总成中，再取1件前车门锁内开启拉线，将其带弯钩一端卡入锁体中，并将内锁止拉线总成、开启拉线总成固定凸台完全卡入锁体固定凹槽内，由于两配合凹凸台材料较为坚硬且锁体总成凹槽深度远远大于拉线总成凸台高度，致使操作人员装配时按压困难，且即使指面按压到锁体总成凹槽上平面，拉线也没有卡接到位，此时操作人员需要使用小锤子锤击拉线凸台一册上弧面，致使拉线凸台完全卡入，但一侧锤击时，锤击一侧虽卡接到位，另一侧依然存在间隙，无法保证零部件分装一致性问题，导致锤击过程中零部件表面损坏，同时卡接松脱造成四门锁体功能失效，此操作方式：

1.质量方面：

a.操作人员使用锤子锤击过程易造成零部件表面损伤，大大影响零部件自身质量；

b.操作人员装配过程锤击一侧拉线总成凸台，凸台卡接凹槽不均匀，从锤击侧面看凸台卡接到位，实则凸台另外一侧依然存在缝隙，无法保证零部件装配质量；且装配至车门后，开关门需拉扯拉线，卡接不紧易造成拉线与锁体松脱，造成车门锁体功能失效。

2.安全方面：

操作人员在使用锤子锤击拉线总成凸台时，由于一侧敲击凸台易偏折，需手工扶持凸台另一侧，易造成锤击过程中锤到手指，存在较大安全隐患。

3.效率方面：

由于两配合凹凸台材料较为坚硬，操作人员按压较为困难，劳动强度较大，且按压后存在间隙，需使用锤子锤击并两侧进行目视检测，大大影响操作人员工作效率，且要保证大线锁体正常使用，每天需要分装300*4＝1200个锁体，按照此方法需要两个操作操作人员同时分装以满足大线需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种锁体分装台，其能够便于对四门锁体总成进行分装作业。

本发明的另外一个目的在于提供一种锁体分装方法，其使用了上述锁体分装台，其能够保障分装质量，提高分装效率。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明的实施例提供了一种锁体分装台，包括：

底座；

按压限位装置，所述按压限位装置包括第一手柄和限位连接件，所述第一手柄与所述底座铰接，所述限位连接件与所述第一手柄铰接；

第二手柄，所述第二手柄与所述底座铰接，所述第二手柄与所述限位连接件铰接；

双凸台按压件，所述双凸台按压件与所述第二手柄连接；和

锁体支撑件，所述锁体支撑件设置于所述底座；

所述锁体分装台包括第一状态和第二状态，所述第一状态下，所述双凸台按压件远离所述锁体支撑件且处于非工作位置；所述第二状态下，所述双凸台按压件靠近所述锁体支撑件且位于工作位置，所述按压限位装置与所述底座使所述双凸台按压件保持在工作位置。