[发明专利]一种防冲击船艇驾驶室

说明书

本发明公开了一种防冲击船艇驾驶室，包括外壳体、前侧玻璃、后侧玻璃以及矩形外框；矩形外框固定安装在外壳体前侧；在矩形外框的前侧边缘设有垂直翻边；在垂直翻边的边缘处设有限位翻边；在前侧玻璃的四周边缘上安装有矩形玻璃框；在矩形玻璃框的四周边缘设有弹性橡胶边框；弹性橡胶边框安装在矩形外框内；在矩形玻璃框的前侧设有一圈橡胶圈卡座；在橡胶圈卡座上安装有密封橡胶条；在矩形玻璃框的后侧面上间隔设有导向杆；在导向杆上套设有压簧；在外壳体的前侧设有与各个导向杆相对应的限位孔。该防冲击船艇驾驶室能够在遇到强风雨对前侧玻璃进行冲击时，前侧玻璃会在压簧的作用下发生弹性后退，削减正面冲击力。

技术领域

本发明涉及一种船艇驾驶室，尤其是一种防冲击船艇驾驶室。

背景技术

随着对海洋不断探索，船艇的数量需求也在不断增加，但是海洋变幻莫测，对船艇也存在较大的威胁，于是船艇的耐冲击性能就显得尤为重要，尤其是船艇上结构最为脆弱的驾驶室，驾驶室一旦损坏，则会对船艇驾驶的稳定性产生一定影响。因此，为了解决以上问题有必要设计出一种防冲击船艇驾驶室是本领域技术人员所急需解决的难题。

发明内容

发明目的：提供一种防冲击船艇驾驶室，能够在风雨冲击下实现缓冲，防止玻璃损坏。

技术方案：本发明所述的防冲击船艇驾驶室，包括外壳体、前侧玻璃、后侧玻璃以及矩形外框；在外壳体的前侧设有矩形窗口，后侧玻璃的四周边缘嵌于矩形窗口的四周侧边上；矩形外框固定安装在外壳体前侧，且矩形窗口位于矩形外框的框中部；在矩形外框的前侧边缘设有向框内翻折的垂直翻边，使矩形外框的边框截面呈L形；在垂直翻边的边缘处设有向外壳体前侧面翻折的限位翻边；在前侧玻璃的四周边缘上安装有矩形玻璃框；在矩形玻璃框的四周边缘设有弹性橡胶边框；弹性橡胶边框安装在矩形外框内，且弹性橡胶边框的四周边缘与矩形外框的内侧面贴紧；前侧玻璃位于后侧玻璃前侧，且与后侧玻璃相平行；在矩形玻璃框的前侧设有一圈橡胶圈卡座；在橡胶圈卡座上安装有密封橡胶条；密封橡胶条与垂直翻边的内侧面相紧贴；在矩形玻璃框的后侧面上间隔设有导向杆；在导向杆上套设有压簧；在外壳体的前侧设有与各个导向杆相对应的限位孔；导向杆滑动式插入限位孔内；压簧支撑在外壳体的前侧面与矩形玻璃框的后侧面之间；在矩形外框的下侧边框上设有漏水孔。

进一步地，矩形外框的外侧与外壳体的前侧面之间设有加强筋。

本发明与现有技术相比，其有益效果是：在遇到强风雨对前侧玻璃进行冲击时，前侧玻璃会在压簧的作用下发生弹性后退，削减正面冲击力，同时在弹性橡胶边框的密封作用下不会出现雨水大量涌入的问题，且还存在第二层的后侧玻璃的阻挡，即使有水涌入也会在漏水孔的作用下迅速排出；在正常使用情况下会通过压簧按压前侧的密封橡胶条进行密封。

附图说明

图1为本发明的剖视结构示意图；

图2为本发明的前侧结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：