[发明专利]动力减振器

说明书

技术问题：提供一种能够防止质量体的脱落，并易于调整固有频率的动力减振器。解决手段：该动力减振器具备：筒部件，其具有轴向的第一端部及第二端部；筒状的质量体，其内周面与筒部件的外周面空出规定间隔配置；突出部，其从质量体的内周面突出、前端与筒部件的外周面相对、且与质量体一体成型；弹性连结部，其由橡胶状弹性体构成，将质量体的内周面及突出部与筒部件的外周面连结；紧固部件，其被插入筒部件、将筒部件的第二端部紧固于对象侧部件；伸出部，其在第一端部向与筒部件的轴向正交的方向外侧伸出，突出部相对于伸出部位于第二端部侧，在使质量体相对于筒部件围绕筒部件的轴心相对旋转的任意位置，伸出部与突出部均在筒部件的轴向上重叠。

技术领域

本发明涉及一种能够防止质量体脱落的动力减振器(Dynamic Damper)。

背景技术

在汽车等车辆、产业机械等中，存在发动机等的振动、行驶时(动作时)产生的共振等很多有害振动，因此，为了抑制这些有害振动，有时会安装动力减振器。在动力减振器中，例如有一种是用由橡胶状弹性体构成的弹性连结部，将安装在抑制振动的对象即对象侧部件上的筒部件，与以同轴状围绕筒部件的筒状的质量体连结而成(专利文献1)。就专利文献1而言，是通过将用于将筒部件安装于对象侧部件的螺栓的头部外径设定为比质量体的内径更大，来防止因弹性连结部的破裂等所引起的质量体的脱落。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实用新型公告平成4-35255号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

然而，在上述以往的技术中，为了对决定动力减振器的固有频率的参数即弹簧常数进行调整，需要调整质量体的内径、筒部件的外径，并调整弹性连结部的与轴向正交的方向的尺寸。这样，存在难以调整动力减振器的固有频率的问题。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，提供一种能够防止质量体的脱落，并易于调整固有频率的动力减振器。

(二)技术方案

为了达成该目的，本发明的动力减振器具备：筒部件，其具有轴向的第一端部以及第二端部；筒状的质量体，其内周面与所述筒部件的外周面空出规定间隔配置；突出部，其从所述质量体的所述内周面突出，前端与所述筒部件的所述外周面相对，且与所述质量体一体成型；弹性连结部，其由橡胶状弹性体构成，将所述质量体的所述内周面以及所述突出部与所述筒部件的所述外周面连结；紧固部件，其被插入所述筒部件，将所述筒部件的所述第二端部紧固于对象侧部件；伸出部，其在所述第一端部向与所述筒部件的轴向正交的方向外侧伸出，所述突出部相对于所述伸出部位于所述第二端部侧，在使所述质量体相对于所述筒部件围绕所述筒部件的轴心相对旋转的任意位置，所述伸出部与所述突出部均在所述筒部件的轴向上重叠。

(三)有益效果

根据第一方案所述的动力减振器，相对于在筒部件的第一端部向与轴向正交的方向外侧伸出的伸出部，突出部在第二端部侧从质量体的内周面突出。进一步地，在使质量体相对于筒部件围绕筒部件的轴心相对旋转的任意位置，伸出部与突出部均在筒部件的轴向上重叠，因此能够防止质量体由于弹性连结部的破裂等而从筒部件脱落。

另外，关于决定动力减振器的固有频率的参数即弹性连结部的弹簧常数，其较大地依存于突出部的前端与筒部件的外周面之间的与轴向正交的方向的尺寸。因此，比起调整筒部件的外径、质量体的内径，调整突出部从质量体的突出量更能够容易地调整弹性连结部的弹簧常数。其结果为，能够防止质量体的脱落、并易于调整动力减振器的固有频率。