[发明专利]一种双曲外板的保型方法及双曲外板结构有效
申请号: | 201711136240.4 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107972806B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 杨伟锋;赵鹏;杨秀峰 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20;B63B73/30;B63B73/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双曲外板 方法 双曲外 板结 | ||
本发明涉及一种双曲外板的保型方法及双曲外板结构,包括根据双曲外板的结构线型设计并完成保型装置的设计图;根据所设计的保型装置的设计图制作相应的保型装置;在所述双曲外板上进行划线,并将所保型装置按照所述划线的位置装配于所述双曲外板上;对所述立体结构进行存放、运输和吊运步骤,实现对所述双曲外板的存放、运输和吊运;在完成所述吊运步骤后,将所述双曲外板装配于船体上。本发明通过采用在双曲外板上增设保型装置的方式避免双曲外板在存放、运输和吊运过程中发生变形。
技术领域
本发明涉及船舶建模领域,尤其涉及一种双曲外板的保型方法及双曲外板结构。
背景技术
船体结构线型复杂,大量外板呈现双向弯曲,即横向弯曲和纵向弯曲,简称双曲。一般双曲外板都要经过横向冷加工和纵向火工加工成型,最终吊运至施工现场进行装配。在此期间,加工成型的双曲外板不做任何加强措施,处于自由状态,吊运时由于自身重力或外部挤压容易产生变形,降低外板装配精度,同时需要现场矫正处理,影响工程进度。
此外,与设备相关的双曲外板加工成型后,需要单独发往设备厂家进行装配,由于没有保型加强,在长时间的存放、运输过程中,导致双曲外板变形,使得整个设备出现偏差,需要返工或报废,造成一定的经济损失。
发明内容
本发明针对现有技术中双曲外板在加工成型后,因缺乏必要的加强保型处理而导致的存放、运输、吊运变形,提出了一种双曲外板的保型方法及双曲外板结构。
为实现上述目的,本发明提供了一种双曲外板的保型方法,包括以下步骤,
S10、根据双曲外板的结构线型设计并完成保型装置的设计图;
S20、根据所设计的保型装置的设计图制作相应的保型装置;
S30、在所述双曲外板上进行划线,并将所保型装置按照所述划线的位置装配于所述双曲外板上,所述双曲外板与所述保型装置形成稳定的立体结构;
S40、对所述立体结构进行存放、运输和吊运步骤,实现对所述双曲外板的存放、运输和吊运;
S50、在完成所述吊运步骤后,将所述双曲外板装配于船体上。
作为优选方案,所述步骤S10中的保型装置包括横向保型件和纵向保型件,所述横向保型件和所述纵向保型件均为长条形肋板状结构,所述横向保型件与所述纵向保型件交错设置。
作为优选方案,所述步骤S20中的保型装置由钢制材料经过数控加工制成。
作为优选方案,所述步骤S50中将所述双曲外板装配于船体上具体包括以下步骤,
S51、将所述保型装置从所述双曲外板上拆除;
S52、将经过S51步骤后得到的双曲外板分段装配于船体上。
为实现上述相同目的,本发明提供了一种双曲外板结构,包括双曲外板和保型装置,所保型装置装配于所述双曲外板上,将所述保型装置装配时的接合面定义为第一连接面,将所述双曲外板装配时的接合面定义为第二连接面,所述第一连接面与所述第二连接面的连接处的线型相同,所述保型装置包括横向保型件和纵向保型件,所述横向保型件和所述纵向保型件均为长条形肋板状结构,所述横向保型件与所述纵向保型件交错设置。
作为优选方案,所述纵向保型件包括上口纵向保型件和下口纵向保型件,所述上口纵向保型件设置于所述双曲外板的上口处,所述下口纵向保型件设置于所述双曲外板的下口处;所述下口纵向保型件和所述下口纵向保型件之间等间距的设有横向保型件,所述横向保型件的两个端部分别与所述下口纵向保型件和所述下口纵向保型件相接触。
作为优选方案,所述双曲外板与所述保型装置通过双面点焊固定连接。
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