[发明专利]一种分级溃缩的高效吸能装置

说明书

本发明公开了一种分级溃缩的高效吸能装置，包括前壳体、后壳体、垫片、填充物及弹性件；该前壳体包括内壁、外壁及连接壁，该连接壁由该内壁的前端呈喇叭结构向前扩张延伸，该外壁罩住该连接壁及该内壁的前端部，该外壁的前端与该连接壁的前端相连接，该外壁、连接壁及内壁围成一个环状的凹槽；该垫片设置在该后壳体内并将该后壳体的内部空间分为前后两部分，该填充物设置在该后壳体后部分的空间当中，该填充物是中空的结构，该弹性件位于该填充物的中部；该内壁插入到该后壳体前部分的空间当中，该内壁和该弹性件分别从两侧压住该垫片，该后壳体的直径介于该连接壁的最大直径和最小直径之间。具有吸能效率高，可降低冲击加速度，结构简单的优点。

技术领域

本发明涉及一种分级溃缩的高效吸能装置，涉及汽车安全技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展以及人们生活水平的逐步提高，汽车保有量在不断增加，汽车安全性已经成为了人们日益关注的重要性能。汽车在发生碰撞时，与防撞梁连接的吸能装置起到至关重要的能量吸能作用，它可以最大限度降低乘员遭受的碰撞伤害，减轻交通事故的危害，对驾驶人员的生命与财产安全具有有效的保护。然而传统吸能盒吸能形式单一，吸能效果较差，吸能效率较低，不能最大限度对汽车碰撞进行良好的缓冲吸能。当事故发生时，尤其车辆在高速的状态下，现有吸能盒的能量吸收能力很难有效地缓冲或吸收碰撞带来的冲击，造成纵梁和乘员舱承受了大量冲击能量以及产生较大的冲击加速度，对乘员生命安全造成严重威胁。

发明内容

本发明提供了一种分级溃缩的高效吸能装置，吸能效率高，可降低冲击加速度，并且结构简单。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种分级溃缩的高效吸能装置，包括前壳体、后壳体、垫片、填充物及弹性件；该前壳体包括内壁、外壁及连接壁，该内壁是前端面开口的筒状结构，该连接壁由该内壁的前端呈喇叭结构向前扩张延伸，该外壁呈轴套结构并罩住该连接壁及该内壁的前端部，该外壁的前端与该连接壁的前端相连接，该外壁、连接壁及内壁围成一个环状的凹槽；该后壳体是前端面开口的筒状结构，该垫片设置在该后壳体内并将该后壳体的内部空间分为前后两部分，该填充物设置在该后壳体后部分的空间当中，该填充物是中空的结构，该弹性件位于该填充物的中部；该内壁插入到该后壳体前部分的空间当中，该内壁和该弹性件分别从两侧压住该垫片，该后壳体的直径介于该连接壁的最大直径和最小直径之间。

一较佳实施例之中：该弹性件是弹簧；该前壳体、后壳体、弹性件及填充物的轴芯位于同一直线上。

一较佳实施例之中：还包括十字加强板，该十字加强板设置在该连接壁内。

一较佳实施例之中：该前壳体、后壳体及十字加强板均采用铝合金材料。

一较佳实施例之中：该十字加强板与该连接壁通过焊接连接。

一较佳实施例之中：该填充物是纳米纤维材料填充物；该填充物为多孔结构。

一较佳实施例之中：该填充物由轻质碳纤维丝与具有热固性的环氧树脂复合材料制成，纤维丝在环氧树脂中是随机排布的，并且纤维丝之间相互交叉。

一较佳实施例之中：该垫片的直径与该后壳体的内径相对应；该填充物外表面与该后壳体的内表面贴合。

一较佳实施例之中：该弹性件是由一根空心圆管通过卷簧机卷制形成的空心弹簧。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

1、分级溃缩特性