[发明专利]一种海上风力发电机机舱用的人孔门结构

说明书

技术领域

本发明涉及海上风力发电机领域，具体涉及一种海上风力发电机机舱用的人孔门结构。

背景技术

海上风力发电机主要是将风能转化为电能，如图1-3所示，机舱底板1将偏航平台和机舱相隔离，机舱底板1的下方为偏航平台，机舱底板1的上方为机舱，机舱底板1上设有一检修进入口13，检修进入口13下方设有楼梯2。现有的海上风机在检修时，检修人员走上偏航平台内的楼梯2，然后从检修进入口进入到风力发电机组机舱内部，此时检修人员需要打开一个人孔平板11才能进入到机舱内部。

现有的人孔平板11与固定于机舱底板1上的两块固定块12转动连接，如图1所示，检修人员从偏航平台进入机舱时，检修人员先走上楼梯2，然后用手向上推开人孔平板11，使人孔平板11向上方转动，此时被人孔平板11盖住的检修进入口打开，检修人员从检修进入口进入到机舱内部。

但是，检修人员在使人孔平板11转动时，需要使用很大的力向上推动人孔平板11才能使人孔平板11转动，有时还需要两个人同时推动人孔平板11，将人孔平板11逆时针旋转180度从而打开检修进入口，如图2和图3所示，这样检修时进入机舱十分不便，也费时费力，检修效率低下，维修成本较高。此外，检修人员进入到机舱时，容易忘记将人孔平板11顺时针转动来盖住检修进入口，这样就导致了检修进入口处于暴露状态，人员在机舱底板1上行走时，会出现人员从检修进入口13跌落到偏航平台内，对人员身体造成伤害，跌落时还会危害到人员的生命安全，存在着严重的安全隐患。

因此，亟需研发一种海上风力发电机机舱用的人孔门结构。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种海上风力发电机机舱用的人孔门结构。

为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种海上风力发电机机舱用的人孔门结构，其特征在于，包括：

机舱底板，所述机舱底板上设有检修进入口，所述检修进入口的下方设有楼梯；

滑轨，所述滑轨与所述机舱底板固定连接，所述滑轨一侧设有滑槽，所述滑槽包括第一水平段和上坡段，所述上坡段的一端与所述第一水平段连接；

盖板，所述盖板与所述滑槽滑动连接或者滚动连接；

以及第一限位块和第二限位块，所述第一限位块与所述滑轨滑动连接，所述第二限位块与所述滑轨滑动连接，所述盖板位于所述第一限位块和所述第二限位块之间。

进一步地，所述盖板一端的设有两块转接块，两块所述转接块对称设置于所述盖板的两端，所述转接块设有滚轮，所述滚轮位于所述滑槽内。

进一步地，所述第一限位块设有第一锁紧螺丝，所述第二限位块设有第二锁紧螺丝，所述第一锁紧螺丝用于限制所述第一限位块在滑槽内的滑动，所述第二锁紧螺丝用于限制所述第二限位块在滑槽内的滑动。

进一步地，所述转接块与所述滚轮之间设有弹簧。

进一步地，所述转接块的截面为“T”形，所述“T”形包括第一连接端和第二连接端，所述第二连接端为圆柱形，所述第一连接端与所述盖板固定连接，所述第二连接端通过弹簧与所述滚轮连接，所述弹簧沿所述第二连接端的周向均匀分布。

进一步地，所述上坡段为直线，所述直线与所述水平段之间的角度为：135度-170度。

进一步地，所述上坡段为弧线，所述弧线的起点与所述弧线的终点的连线与所述水平段之间的角度为：135度-170度。

进一步地，所述盖板设有盖板孔，所述盖板孔为通孔，所述盖板孔的截面为圆形、矩形，三角形，正多边形中的一种或者多种。

进一步地，所述盖板与所述机舱底板之间设有缓冲垫，所述滑槽还包括第二水平段，所述第二水平段与所述上坡段的另一端连接。

采用上述技术方案的有益效果是：通过在机舱底板上设置滑轨，滑轨上设有滑槽，滑槽设有第一水平段和上坡段，盖板与滑槽滑动连接或者滚动连接，通过水平推动盖板即可打开检修进入口，打开后盖板会运动到上坡段，盖板在上坡段上由于重力作用，自动下滑到第一水平段上盖住检修进入口，结构简单，可以快速的打开和关闭检修进入口，省时省力，大大提高了检修效率，并且，由于盖板会自动盖住检修进入口，使得检修进入口不处于暴露状态，避免人员跌落，保证维修人员的安全。

附图说明