[发明专利]控制器测试装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车测试领域，具体而言，涉及一种控制器测试装置及系统。

背景技术

随着经济水平的提高，人们的购买力和对生活的要求都迅速增长，我国对汽车的数量需求和质量需求都呈爆炸式上涨。数量变得庞大的传统汽车造成的环境污染越来越严重，从而造成了雾霾现象频发、城市中二氧化碳含量过高等问题，在这种情况下，新能源汽车成为汽车发展的下一个重心。

新能源汽车的产量逐渐提升，工业化体系对新能源汽车的生产和检测效率都提出了更高的要求。现有的新能源汽车的控制器测试设备对不同测试对象进行测试时需要匹配多套测试系统，在测试不同控制器时需要用不同的测试装置，无法灵活变换组件，操作复杂从而测试效率低，无法满足当今新能源汽车行业对新能源汽车产能和质量的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种控制器测试装置，以改善现有汽车控制器测试设备在测试不同控制器时需要用不同的测试装置，无法灵活变换组件，操作复杂，测试效率低问题。

本发明的实施例是这样实现的：

一种控制器测试装置，所述控制器测试装置包括箱体、测试台、故障输入模块和控制模块。所述箱体包括相对设置的盖板和底板以及沿所述盖板和所述底板的边缘连续设置的侧面壁板，还包括用于控制所述盖板沿所述侧面壁板的一边缘转动以打开和闭合所述箱体的传动机构。所述测试台包括与所述盖板连接的连接座和设置在所述连接座上的固定器，所述固定器用于固定板卡。所述故障输入模块用于将故障以故障模型方式引入所述控制器测试装置，所述故障输入模块的两端分别与所述测试台和一被测控制器连接。所述控制模块分别与所述测试台和所述故障输入模块连接，用于存储和运行用于控制所述控制器测试装置对所述被测控制器进行测试。其中，所述故障输入模块和控制模块设置在所述箱体上。

在本发明可选的实施例中，所述控制器测试装置还包括设置在所述箱体中的通信模块，所述测试台通过所述通信模块与所述控制模块连接。

在本发明可选的实施例中，所述控制器测试装置还包括转发器，所述转发器分别与所述通信模块和所述控制模块连接。

在本发明可选的实施例中，所述故障输入模块包括故障输入单元、发送单元和接收单元。所述故障输入单元储存有故障集合，用于控制故障模型的生成。所述发送单元和所述接收单元与所述测试台连接，用于传输所述故障模型。

在本发明可选的实施例中，所述故障输入模块还包括帧位指示单元，所述帧位指示单元用于指示当前处于帧的位置从而确定故障输入的时机。

在本发明可选的实施例中，所述故障输入模块还包括位时序逻辑单元，所述位时序逻辑单元用于将故障模型从数字信号转换为电平信号。

在本发明可选的实施例中，所述箱体上设置有与所述控制模块连接的启动键和紧急停止键。

在本发明可选的实施例中，所述控制模块包括无线传输单元，所述无线传输单元用于上传控制器测试结果，还用于与远程控制终端连接从而通过所述远程终端对所述控制器测试装置进行操作。

本发明实施例还提供了一种控制器测试系统，所述控制器测试系统包括机柜、箱体、测试台、故障输入模块、控制模块和转发器。所述箱体包括相对设置的盖板和底板以及沿所述盖板和所述底板的边缘连续设置的侧面壁板，还包括用于控制所述盖板沿所述侧面壁板的一边缘转动以打开和闭合所述箱体的传动机构。所述测试台包括与所述盖板连接的连接座和设置在所述连接座上的固定器，所述固定器用于固定板卡。所述故障输入模块用于采用预设的故障模型将故障引入所述控制器测试装置，所述故障输入模块的两端分别与所述测试台和一被测控制器连接。所述控制模块与所述测试台和所述故障输入模块连接，用于存储和运行用于控制所述控制器测试装置对所述被测控制器进行测试。所述转发器分别与所述测试台和所述控制模块连接。其中，所述箱体、所述测试台、所述故障输入模块、所述控制模块和所述转发器设置在所述机柜上。

在本发明可选的实施例中，所述控制器测试系统的所述机柜上安装的所述箱体和所述测试台数量可以为多个，多个所述箱体和所述测试台共用一套所述故障输入模块、所述控制模块和所述转发器。

本发明实施例的有益效果是：