[发明专利]全地形多功能四驱运输车

权利要求书

1.全地形多功能四驱运输车，包括转向控制机构、发动机、前车架和后车架，所述前车架和后车架分别连接有行走机构，所述发动机传动连接有离合器和变速箱，所述变速箱与行走机构传动连接，其特征在于：所述前车架和后车架之间以摆动总成连接，所述摆动总成包括连接板、摆动转向板和转向副板，所述连接板与前车架固定连接，所述转向副板与后车架固定连接，所述连接板与摆动转向板之间以摆动轴活动连接，所述摆动转向板与转向副板之间以水平转轴活动连接，所述摆动转向板连接有转向驱动装置，所述转向控制机构与转向驱动装置连接。

2.根据权利要求1所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述摆动轴一端套装于摆动轴套中，所述摆动轴套中部设有摆动轴套孔，所述摆动轴穿过摆动轴套孔，所述摆动轴套孔两侧的摆动轴上分别套装有摆动轴承，所述摆动轴套固定设置于连接板或摆动转向板上，所述摆动轴远离摆动轴套的一端与摆动转向板或连接板固定连接。

3.根据权利要求1所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述摆动转向板上设有伸向转向副板的水平摆动板，所述水平摆动板上设有水平轴孔，所述转向副板上设有伸向摆动转向板的水平摆动副板，所述水平摆动副板上设有副板轴孔，所述副板轴孔与水平轴孔内套装有水平转向轴。

4.根据权利要求1所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述转向控制机构包括方向盘和手动液压换向阀，所述手动液压换向阀上设有换向轴，所述方向盘与手动液压换向阀的换向轴之间以拉线或转向连杆连接，所述转向驱动装置包括两组液压缸，所述手动液压换向阀与两组液压缸以液压管道连接，所述两组液压缸的缸体分别铰接于后车架的两侧，所述两组液压缸的活塞杆分别与摆动转向板同侧铰接。

5.根据权利要求1所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述变速箱与行走机构之间设有分动箱，所述分动箱与连接板固定连接，所述分动箱内设有输入一轴总成、二轴总成、前驱输出轴总成和后驱输出轴总成，所述输入一轴总成与二轴总成传动连接，所述二轴总成与后驱输出轴总成传动连接，所述后驱输出轴总成与前驱输出轴总成传动连接。

6.根据权利要求5所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述后驱输出轴总成包括后驱输出轴，所述前驱输出轴总成包括前驱输出轴，所述后驱输出轴与前驱输出轴之间设有前驱挂接总成。

7.根据权利要求6所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述前驱挂接总成包括与后驱输出轴固定连接的后离合片、滑动套装于前驱输出轴上的前离合片，所述前离合片上设有拨片槽，所述拨片槽连接有拨片，所述拨片拨动前离合片与后离合片接合或分离。

8.根据权利要求1至7其中之一所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述行走机构包括驱动桥，所述驱动桥包括桥壳、轮轴和传动连接轴，所述轮轴安置于桥壳内，所述轮轴的两端伸出桥壳，所述轮轴伸出桥壳的端部连接有车轮或履带轮，所述传动连接轴一端与轮轴传动连接，所述传动连接轴另一端与分动箱传动连接。

9.根据权利要求8所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述前车架和后车架上的驱动桥相对设置。

10.根据权利要求9所述的全地形多功能四驱运输车，其特征在于：所述前车架上驱动桥的传动连接轴与前驱输出轴传动连接，所述后车架上驱动桥的传动连接轴与后驱输出轴传动连接。