[发明专利]一种用于风电平台的海上舷梯

说明书

技术领域

本发明涉及海洋平台领域，尤其涉及一种用于风电平台的海上舷梯。

背景技术

桩腿式风电平台通过桩腿顶升平台，使平台脱离水面，达到稳定静止的效果，交通船无法直接靠在风电平台舷边，所以一般采用吊机运载人员及轻载物资至风电平台。但采用吊机吊装，受风浪影响比较严重，吊笼及人员比较轻，会在大风中旋转不定，人员上下非常危险。而且吊机运输人员上下，成本高，操作难度大。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于风电平台的海上舷梯，提高人员安全性，舷梯受风浪影响小，转向控制可靠性强。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于风电平台的海上舷梯，包括舷梯主体和固定座，所述固定座安装于船体上，所述舷梯主体的一端和固定座铰接；

所述固定座包括舷梯回转机构、支撑架、升降机构和工作台，所述工作台安装于船体的甲板边缘，所述舷梯回转机构安装于工作台的朝外的一端，所述舷梯主体的一端和舷梯回转机构铰接，所述舷梯主体绕所述舷梯回转机构摆动；

所述支撑架安装于所述工作台上，所述升降机构包括升降钢索、升降滑轮和升降绞车，所述升降绞车和升降滑轮安装于所述支撑架，并且所述升降滑轮位于所述升降绞车的上方，所述升降钢索的一端卷绕于所述升降绞车，所述升降钢索的另一端经过所述升降滑轮和舷梯主体的顶部连接，所述升降绞车通过升降钢索驱动舷梯主体上下升降；

还包括第一转向机构和第二转向机构，所述第一转向机构和第二转向机构安装于船体的甲板边缘，并且所述第一转向机构设置于所述工作台的一侧，所述第二转向机构设置于所述工作台的另一侧；

所述第一转向机构包括第一转向安装座、第一转向绞车和第一转向钢索，所述第一转向安装座安装于船体，所述第一转向绞车安装于第一转向安装座，所述第一转向钢索的一端卷绕于所述第一转向绞车，所述第一转向钢索的另一端和舷梯主体的一侧连接，所述第一转向绞车通过第一转向钢索驱动舷梯主体向第一转向安装座水平摆动；

所述第二转向机构包括第二转向安装座、第二转向绞车和第二转向钢索，所述第二转向安装座安装于船体，所述第二转向绞车安装于第二转向安装座，所述第二转向钢索的一端卷绕于所述第二转向绞车，所述第二转向钢索的另一端和舷梯主体的另一侧连接，所述第二转向绞车通过第二转向钢索驱动舷梯主体向第二转向安装座水平摆动。

优选地，所述舷梯主体包括第一舷梯节和第二舷梯节，所述第一舷梯节的一端和舷梯回转机构铰接，所述第一舷梯节的另一端和第二舷梯节的一端固定连接。

优选地，所述第一舷梯节和第二舷梯节的两侧均设有加强架，所述加强架包括两根主管、多根第一加强管和多根第二加强管，两根所述主管上下相对设置，并且两根所述主管之间间隔均匀地竖直安装有多根所述第一加强管；

两根所述主管之间还倾斜设有多根所述第二加强管，每相邻两根所述第二加强管和所述主管构成形状和大小相同的三角形，并且每相邻两根所述第一加强管通过一根所述第二加强管连接。

优选地，所述升降机构还包括第一升降支钢索、第二升降支钢索和钢索连接件，所述第二舷梯节的一侧的顶部设有第一升降吊耳，所述第二舷梯节的另一侧的顶部设有第二升降吊耳，所述第一升降吊耳和第二升降吊耳相对设置；

所述升降钢索的另一端经过所述升降滑轮和钢索连接件连接，所述第一升降支钢索的一端和钢索连接件连接，所述第一升降支钢索的另一端和第一升降吊耳连接，所述第二升降支钢索的一端和钢索连接件连接，所述第二升降支钢索的另一端和第二升降吊耳连接。

优选地，所述第一舷梯节的一侧的底部设有第一转向吊耳，所述第一舷梯节的另一侧的底部设有第二转向吊耳，所述第一转向吊耳和第二转向吊耳相对设置；

所述第一转向钢索的另一端和第一转向吊耳连接，所述第二转向钢索的另一端和第二转向吊耳连接。

优选地，所述支撑架包括第一主支撑管、第二主支撑管、第一副支撑管和第二副支撑管，所述第一主支撑管竖直安装于所述工作台的朝外的一端，所述第二主支撑管的底端安装于所述工作台的另一端，所述第二主支撑管的顶端和所述第一主支撑管的顶端连接；

所述第一副支撑管水平安装于第一主支撑管和第二主支撑管之间，所述第一副支撑管的一端和第一主支撑管的中部连接，所述第一副支撑管的另一端和第二主支撑管的中部连接；

所述第二副支撑管竖直安装于所述工作台上，并且所述第二副支撑管的顶端和第一副支撑管的另一端连接。