[发明专利]一种具有单侧法兰的轴承外圈的加工方法

说明书

提供一种具有单侧法兰及对称防尘槽的轴承外圈的加工方法，以经过锻造退火后的棒料或管料为原材料，切断成轴承外圈毛坯，经过前期的切削加工，形成对称的轴承外圈半成品；后经车削轴承外圈的外圆(3)形成法兰(1)；其特征在于，在车削形成法兰(1)前完成轴承外圈两侧平面(5)的全部磨削加工，轴承外圈两侧平面(5)的磨削加工全部采用两侧同时对称的磨削方式；克服了原工艺致使两侧防尘槽深度存在明显的线性差值的缺陷，使两侧防尘槽（2）的最终深度达到一致。

技术领域

本发明涉及一种具有单侧法兰及对称防尘槽的轴承外圈的加工方法。

背景技术

轴承作为现代工业机器的基本标准件，用途广泛，需要量巨大。轴承制造技术已经非常成熟。为了防尘，轴承的两侧一般均设置有防尘盖；为了安装防尘盖，轴承外圈需要对称开槽，由于此槽用于安装防尘盖，所以业内通常称其为防尘槽。

轴承制造时，轴承外圈的外表面均需要磨削加工，轴承外圈的两侧面一般采用同时对称磨削。对于两侧面形状结构对称的轴承外圈来说，采用同时对称磨削，两侧面磨削同时开始，同时结束，两侧面磨削时对称受力，磨削一致性好；且装夹方便又稳定，加工精度高、作业效率高；所以好处众多，效果非常突出。

现有的轴承外圈的加工工艺是，将经过锻造退火后的两侧对称的轴承外圈毛坯完成车削及粗磨，再进行淬火、回火热处理，后再进行外圆与两侧面的精磨削加工。

轴承外圈具有单侧法兰的轴承作为一支具有单侧定位功能的轴承分支类别，用途也很广泛，目前在轴承中已经具有较高的占比，需要量也很大。现有此类具有单侧法兰的轴承外圈的加工工艺，如图3所示，沿用以上工艺步骤，是在轴承外圈毛坯完成外圈车削形成单侧法兰，再进行淬火、回火热处理，后再进行两侧面的同时对称磨削。本案发明人发现，按此工艺制造的具有单侧法兰的轴承外圈两侧的防尘槽深度差异明显，存在明显的线性差值，非法兰侧的防尘槽深度b1明显小于法兰侧的防尘槽深度b2，多数产品b2- b1= 0.05~0.10mm，少量产品b2- b1大于0.10mm，容易导致轴承防尘盖与内部的保持架发生干涉，或防尘盖高出侧平面，轴承与外部零件发生干涉。究其原因，是具有单侧法兰的轴承外圈采用两侧面同时对称磨削时，因两侧面不对称，如图3中所示，经车削形成单侧法兰后，非法兰侧的壁厚1明显小于法兰侧的轴承外圈的壁厚2，磨削时受力面积不同，致使两侧面磨削受力状态不同，造成两侧面的磨削深度不同，非法兰端的磨削深度明显大于法兰端的磨削深度；致使非法兰侧的防尘槽深度b1明显小于法兰侧的防尘槽深度b2，二者之间存在明显的线性差值。但是，如果采用两侧面各自分别磨削，则需要各自分别装夹，更难以准确把握各自的磨削受力状态与磨削量，而且作业效率低下。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种具有单侧法兰及对称防尘槽的轴承外圈的加工方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种具有单侧法兰(1)的轴承外圈的加工方法，所述轴承外圈还具有对称防尘槽(2)，所述轴承外圈的加工方法以经过锻造退火后的棒料或管料为原材料，切断成轴承外圈毛坯，经过前期的切削加工，形成对称的轴承外圈半成品；后经车削所述轴承外圈的外圆(3)形成法兰(1)；其特征在于，在车削形成法兰(1)前完成所述轴承外圈两侧平面(5)的全部磨削加工，所述轴承外圈两侧平面(5)的磨削加工全部采用两侧同时对称的磨削方式。

以下分别为进一步的方案：

所述前期的切削加工包括车削所述轴承外圈毛坯的外圆(3)、内孔(4)、两侧平面(5)，车削所述轴承外圈形成对称设置的防尘槽(2)。

所述前期的切削加工还进一步包括两侧同时对称的磨削方式粗磨两侧平面(5)，与粗磨所述轴承外圈的外圆(3)。

所述的轴承外圈的加工方法，包括如下具体加工步骤：