[发明专利]仪表睡眠模式下RTC模块时钟源动态校准方法及其系统有效

专利信息
申请号: 201711142946.1 申请日: 2017-11-17
公开(公告)号: CN107765760B 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 周宇清;石翠娟 申请(专利权)人: 上海伟世通汽车电子系统有限公司
主分类号: G06F1/14 分类号: G06F1/14
代理公司: 上海远同律师事务所 31307 代理人: 张坚
地址: 201319 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 仪表 睡眠 模式 rtc 模块 时钟 动态 校准 方法 及其 系统
【说明书】:

一种仪表睡眠模式下RTC模块时钟源动态校准方法,包括:在仪表睡眠模式下,每过N个时间T,唤醒一次外部参考时钟源,其中,N1,时间T的初始值为MD/F1,MD为通过频率测量模块预设的所述内部时钟源的震荡次数,F1为内部时钟源的理论频率;外部参考时钟源唤醒后,通过频率计数器计算在内部时钟源振荡MD次期间,所述外部参考时钟源的振荡次数值n;将所述时间T校准为n/F2,其中,F2为所述外部参考时钟源的理论频率;校准完成后,仪表进入睡眠模式。本发明提高了RTC时钟的精度,节约了成本,降低了仪表Sleep模式下的静态电流。

技术领域

本发明涉及汽车仪表时钟技术领域,尤其涉及一种仪表计时误差补偿方法及其系统。

背景技术

随着汽车行业的不断发展,客户和用户对汽车组合仪表功能的要求越来越多,时钟功能几乎成为了仪表的标配功能。

目前大部分仪表时钟功能都会通过RTC模块实现,而RTC模块的时钟源则成了影响时钟误差的一个重要因素。通过RTC模块实现仪表时钟功能有以下几个方式:

1.给RTC模块提供32.768KHz外部晶振,则会增加成本。

2.使用可以通过硬件自身对RTC时钟源进行校准的芯片,该种芯片一般成本较高。

3.使用系统晶振作为RTC时钟源,这种方法虽然可以提高时钟精度,但是在仪表Sleep模式下静态电流较高。

除上述方式以外,还可以在汽车每次点火的时候,通过中控对仪表进行对时,但是,对于没有GPS模块的低配车型来说,则无法通过该方法实现仪表时钟校准。

发明内容

基于此,针对上述技术问题,提供一种仪表睡眠模式下RTC模块时钟源动态校准方法及其系统。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种仪表睡眠模式下RTC模块时钟源动态校准方法,包括:

在仪表睡眠模式下,每过N个时间T,唤醒一次外部参考时钟源,其中,N1,时间T的初始值为MD/F1,MD为通过频率测量模块预设的所述内部时钟源的震荡次数,F1为内部时钟源的理论频率;

外部参考时钟源唤醒后,通过频率计数器计算在内部时钟源振荡MD次期间,所述外部参考时钟源的振荡次数值n;

将所述时间T校准为n/F2,其中,F2为所述外部参考时钟源的理论频率;

校准完成后,仪表进入睡眠模式。

所述外部参考时钟源采用外部高功耗振荡器,所述内部时钟源采用RTC模块内部的低功耗振荡器。

在仪表睡眠模式下,通过RTC模块进行计时,每过一个时间T,所述RTC模块产生一次中断,每产生N次中断,唤醒一次外部参考时钟源。

所述N为600,F1为128KHz,F2为8MHz,MD为12800。

本发明还涉及一种仪表睡眠模式下RTC模块时钟源动态校准系统,包括存储模块,所述存储模块中存储有多条指令,所述指令由处理器加载并执行:

在仪表睡眠模式下,每过N个时间T,唤醒一次外部参考时钟源,其中,N1,时间T的初始值为MD/F1,MD为通过频率测量模块预设的所述内部时钟源的震荡次数,F1为内部时钟源的理论频率;

外部参考时钟源唤醒后,通过频率计数器计算在内部时钟源振荡MD次期间,所述外部参考时钟源的振荡次数值n;

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