[发明专利]将塑料软管作为弹簧的应用以及配备件

说明书

本发明涉及一种弹簧，该弹簧用于使车辆内部空间的配备装置的部件运动。本发明的目的在于，提供一种车辆内部空间的配备件，其包括弹簧，该弹簧不会产生由于振动引起的干扰性的噪声。所述弹簧具有第一端部区域和第二端部区域，其中，各所述端部区域在弹簧的松弛的第一位置中彼此之间具有第一距离并且在至少一个张紧的第二位置中彼此之间具有第二距离。所述弹簧构成为软管状的，并且所述弹簧包括多个沿弹簧的纵轴线的方向延伸的丝，其中，所述弹簧具有第一种丝和至少一个第二种丝，所述第一种丝相对于第二种丝不同地定向，所述第一种丝和第二种丝形成所述弹簧的不同的层，所述弹簧在压缩时能径向隆起。本发明还涉及将塑料软管作为弹簧的应用。

技术领域

本发明首先涉及一种弹簧。本发明还涉及将塑料软管作为弹簧的应用以及车辆内部空间的配备件。

背景技术

这种弹簧例如由DE102006026029A1已知。借助锁紧装置，头托的头部支承件可以相对于车辆座椅的靠背在不同的高度位置中锁紧并且解锁。为了通过使用者解锁，设有按钮，该按钮由弹簧元件加载。在操纵按钮时，弹簧元件张紧，从而一旦不再操纵按钮时，回位力引起按钮回到起始位置中。

在EP2608988B1中也规定了一种装置，利用该装置，头部支承件可以在不同的高度位置中锁紧。头托具有操纵按钮，该操纵按钮在操纵弹簧后运动回到起始位置中。

这种由前述文献已知的弹簧通常由金属弹簧构成。这具有如下缺点：所述金属弹簧在操纵后或者由于抖动、例如在不平坦的路线上行驶时振动并且在此时引起不期望的嗡嗡噪声。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种弹簧，在该弹簧中不会发生由于振动而引起干扰性的噪声。

该目的按照本发明的第一方面通过一种弹簧得以实现，所述弹簧具有第一端部区域和第二端部区域，其中，各所述端部区域在弹簧的松弛的第一位置中彼此之间具有第一距离并且在至少一个张紧的第二位置中彼此之间具有第二距离，所述弹簧至少部分由塑料制成，所述弹簧构成为软管状的，并且所述弹簧包括多个沿弹簧的纵轴线的方向延伸的丝。

弹簧包括第一端部区域和第二端部区域。第一端部区域例如可以与第一部件接触，而第二端部区域例如可以设置用于支承在第二部件上。在弹簧的松弛的第一位置中，各端部区域彼此之间具有第一距离并且在至少一个张紧的第二位置中具有第二距离。弹簧至少部分由塑料制成。尤其是，弹簧完全由塑料制成。所述弹簧例如可以通过切断软管状的连续织物制成，其中，两个弹簧端部例如均通过热敛缝封闭并且因此形成环形结构。

利用按照本发明的弹簧，在弹簧变形时或者由于抖动不发生不期望的噪声。

所述弹簧构成为软管状的。亦即，所述弹簧包括构造为空心柱体的壁和在所述壁内部的内部空间。壁的密封性并不重要。在此，壁的弹簧特性是重要的。所述壁例如具有至少一个空隙。所述空隙例如可以构造在弹簧的多个丝之间。

所述弹簧例如可以构成为压力弹簧或者构成为拉力弹簧。在第二端部区域相对于第一端部区域远离时或者靠近时，弹簧抵抗弹性的回位力变形并且在此张紧。在作用到弹簧上的力减小时，所述第一端部区域和第二端部区域运动回到其最初的相对位置中，其中所述弹簧松弛。

所述弹簧例如可以沿纵轴线的方向压缩或者延展。利用该设计方案，保证了相对大的弹簧行程。在弹簧压缩时，所述弹簧例如可以隆起。如果弹簧构成为软管状的，所述弹簧在压缩时例如可以径向隆起。在延展时，所述弹簧例如缩颈。软管状的弹簧例如径向缩颈。

所述弹簧包括多个沿弹簧的纵轴线的方向延伸的丝。这些丝例如由塑料制成。这些丝例如从弹簧的第一端部区域延伸到第二端部区域。所述丝可以、但并不必须平行于弹簧的纵轴线构造。

例如至少一个丝相对于弹簧的纵轴线形成角度。