[发明专利]一种机车车门自动开、闭控制方法有效
申请号: | 201711143223.3 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN107795225B | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 黄杰;曾松林 | 申请(专利权)人: | 湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司;黄杰 |
主分类号: | E05F15/614 | 分类号: | E05F15/614;E05F15/77;E05B47/00;E05B47/02;E05B63/14;E05B65/06 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 车门 自动 控制 方法 | ||
1.一种机车车门自动开、闭控制方法,其特征在于:其是在机车车门上设置机车智能门锁和车门开、闭驱动机构;开门时,通过信号机构一发出解锁信号,控制系统控制机车智能门锁解锁或通过手动的方式直接控制机车智能门锁解锁,机车智能门锁解锁后再由控制系统控制车门开、闭驱动机构驱动机车车门自动打开;关门时:通过信号机构二发出信号给控制系统,再由控制系统控制车门开、闭驱动机构驱动机车车门自动关闭的;
所述机车智能门锁包括设置在机车车体上的锁扣和设置在机车车门上的门锁,所述门锁包括设置在机车车门内部的锁盒、设置在锁盒内的锁舌和二次锁紧锁舌一;锁舌滑动连接在锁盒内且通过复位弹簧一使得锁舌的一端能伸出锁盒,二次锁紧锁舌一铰接在锁盒内且二次锁紧锁舌一的一端与锁舌的另外一端相接触用于拨动锁舌,所述锁扣包括锁扣本体、设置在锁扣本体上的锁舌槽和二次锁紧锁舌槽;
所述门锁还包括设置在机车车门一侧上的外侧腹板和设置在机车车门另外一侧上的内侧腹板,在外侧腹板和内侧腹板上分别转动连接有外把手和内把手,外把手通过锁连杆一与二次锁紧锁舌一的一侧连接,内把手通过锁连杆二与二次锁紧锁舌一的另外一侧连接,从而通过外把手或内把手的转动能带动二次锁紧锁舌一转动;在锁盒内且位于锁舌的另外一端处还设置有解锁电磁铁一,解锁电磁铁一的铁芯杆与锁舌的另外一端连接,从而使得解锁电磁铁一能带动锁舌伸出或回缩到锁盒中;
在锁盒内且位于二次锁紧锁舌一的铰接部处设置有与二次锁紧锁舌一铰接部相配合的二次锁紧检测开关;在锁舌上且位于锁舌的另外一端处还设置有凸出的锁舌拨块,二次锁紧锁舌一的一端与锁舌拨块的一侧相接触,在锁盒内且位于锁舌拨块的另外一侧处还设置有解锁行程开关一;
当通过信号机构一解锁开门时的步骤为:
当信号机构一发出解锁信号后,先利用二次锁紧检测开关检测二次锁紧锁舌一的状态,以检测二次锁紧是否解除,如果二次锁紧解除,则通过解锁电磁铁一带动锁舌回缩到锁盒中进行解锁,锁舌回缩到位后触发解锁行程开关一发出信号给控制系统,控制系统再控制车门开、闭驱动机构驱动机车车门自动开启;如果检测到二次锁紧未解除,则不进行解锁;
当通过手动方式解锁开门时的步骤为:
手动转动外把手或内把手,带动二次压紧锁舌一解锁并触发二次锁紧检测开关动作,再继续转动外把手或内把手带动锁舌回缩解锁,触发解锁行程开关一发出信号给控制系统,控制系统再控制车门开、闭驱动机构驱动机车车门自动开启。
2.根据权利要求1所述的机车车门自动开、闭控制方法,其特征在于:在锁盒内还设置有防撞锁舌,防撞锁舌滑动连接在锁盒内且通过复位弹簧二使得防撞锁舌的一端能伸出锁盒,在锁盒内还铰接有顶销,顶销竖直设置且顶销的一端与防撞锁舌铰接,当防撞锁舌的一端伸出锁盒时,顶销的另外一端与二次锁紧锁舌一的另外一端相接触,对二次锁紧锁舌一进行转动限位,防止二次锁紧锁舌一的一端转动伸出到锁盒外。
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