[发明专利]风冷式离合器摩擦片

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零件，具体是一种风冷式离合器摩擦片。

背景技术

汽车离合器在工作过程中会产生热量，现有的离合器摩擦片依靠空气对流冷却，因空气对流导热效率较低，在汽车变速器频繁切换挡位的情况下，离合器摩擦片的温度可能会迅速升高而使离合器失去传动功能。

发明内容

为了解决离合器摩擦片的散热问题，本发明提供一种风冷式摩擦片，在环形的摩擦片的背面安装导热体和散热片，把摩擦片上的热量传导到导热体的散热片上，再使用风扇对导热体上的散热片进行强制热交换，以实现对摩擦片的高效散热，防止摩擦片因温度过高而失效的情况发生。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种风冷式离合器摩擦片，包括导热体，与导热体连为一体的散热片，其导热体的一面紧贴离合器摩擦片，与摩擦片不断发生热交换。导热体的另一面设计成散热片结构，以增大散热面积。另外在散热片周边设有一个涡轮风扇对导热体上的散热片进行强制风冷散热，以实现更高的散热效率。

上述的风冷式离合器摩擦片，在摩擦片的上方设有一个温度传感器，温度传感器连接到一个控制器。当摩擦片温度低于设定温度时，涡轮风扇静止。当摩擦片的温度上升到设定温度后，由控制器对涡轮风扇作出指令，使它开始运转，对散热片进行强制散热。

本发明的有益效果是，本发明在原有的离合器摩擦片的背面加装了一个带有散热片的导热体，使用涡轮风扇对导热体散热片进行强制散热，增大了摩擦片的散热效率，有利于离合器的稳定工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明剖面图。

图中1.摩擦片，2.导热体，3.散热片，4.涡轮风扇，5.温度传感器，6.控制器，7.传动轴。

具体实施方式

如图1所示，风冷式离合器摩擦片包括圆环形摩擦片1，以及导热体2，导热体2的一面与摩擦片1紧密贴合，另一面为散热片3，在散热片3周边设有一个涡轮风扇4。另外在摩擦片1的上方设有一个温度传感器5，温度传感器5与控制器6连接，对摩擦片1的温度进行实时检测，并把检测信号输出到控制器6。当摩擦片1的温度低于设定值时，控制器6指令涡轮风扇4的电路断开，涡轮风扇4保持静止。离合器工作时摩擦片1的温度会不断增加，当摩擦片1的温度高于设定值时，控制器6接通涡轮风扇4的电路，涡轮风扇4开始运转，对散热片3进行强制风冷散热。涡轮风扇4对散热片3进行风冷散热时，空气流动方向如图1中箭头所示，从涡轮风扇4的扇叶处进入散热片3所在的空间，从散热片3与传动轴7之间的空隙中流出，完成对散热片3的热交换。摩擦片1上产生的热量不断被导热体2吸收，并在散热片3上完成散热，从而使摩擦片1的温度始终限制在一定的范围内，有利于离合器的稳定工作。