[发明专利]一种暗电流测量的方法、装置及车辆在审
申请号: | 201711145130.4 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN108061817A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 马公平 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
主分类号: | G01R19/00 | 分类号: | G01R19/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电流 测量 方法 装置 车辆 | ||
1.一种暗电流测量的方法,用于车辆静态电平衡的测量,其特征在于,包括:
获取电阻两端的电压值;其中,所述电阻串联接入待测部件的电路中;
根据所述电阻的电阻值和所述电压值计算得出所述待测部件中的暗电流的数值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取电阻两端的电压值包括:
数据采集设备获取分阻器两端的所述电压值;其中,所述分阻器通过双绞线与所述数据采集设备连接;所述分阻器的量程为所述待测部件中所述暗电流的标称值的两倍。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述数据采集设备获取分阻器两端的所述电压值包括:
所述数据采集设备根据预先设置的采样频率读取所述分阻器两端的所述电压值;
将所述电压值形成文本文件输出;
其中,所述数据采集设备的量程为所述待测部件中所述暗电流的标称值的两倍。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,当测量整车暗电流时,所述电阻串联接入待测部件的电路中包括:
所述电阻串联接入蓄电池前端。
5.一种暗电流测量的装置,用于车辆静态电平衡的测量,其特征在于,包括:
电阻,用于串联接入待测部件的电路中;
数据采集设备,用于获取所述电阻两端的电压值,并将所述电压值发送给数据处理设备;
数据处理设备,用于接收所述数据采集设备发送的所述电压值,并根据所述电压值和所述电阻的电阻值,计算得到所述待测部件中的暗电流的数值。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述电阻为分阻器,所述分阻器通过双绞线与所述数据采集设备连接;所述分阻器的量程为所述待测部件中所述暗电流标称值的两倍。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述数据采集设备具体用于根据预先设置的采样频率读取所述分阻器两端的所述电压值,并将所述电压值形成文本文件,发送给所述数据处理设备;其中,所述数据采集设备的量程为所述待测部件中所述暗电流的标称值的两倍。
8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求5至7任意一项所述的暗电流测量的装置。
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