[发明专利]车轮锁及自行车

说明书

本发明提供了一种车轮锁，包括控制器、用以固定于车架上的固定盒、设于固定盒内并与控制器连接的驱动器及设于固定盒外并与驱动器连接的锁止块；锁止车轮时驱动器推出锁止块并使锁止块抵压于车轮的轮圈；解锁车轮时驱动器拉回锁止块以解除对轮圈的抵压。锁止块通过控制器的控制，限制轮圈的转动实现锁止或解锁车轮，使得该车轮锁能够适用于更多的车型，也能够避免轮圈内的辐条干扰车轮锁锁止车轮，保证了该车轮锁的锁止可靠性。本发明还提供了一种自行车，包括车架、车轮和车轮锁，固定盒设于车架上。通过装配车轮锁，使得自行车需要锁止或解锁时，通过驱动器将锁止块抵压于或脱离于车轮的轮圈即可，使得自行车的解锁和锁止操作简单。

技术领域

本发明属于自行车领域，更具体地说，是涉及一种车轮锁及自行车。

背景技术

现有自行车的智能锁包括电磁阀、锁舌、锁销、拉环、壳体、设于锁销的挡槽和设于锁舌上的挡块等；该智能锁的开锁方式为电磁阀带动锁舌退出挡槽，当锁舌退至预设位时锁舌碰到行程开关后，电磁阀停止转动，锁舌完全退出挡槽，锁舌停止运动，此时拉环拉动锁销退回至壳体内，智能锁开启，使得锁销避开车轮圈内的辐条，车轮方可转动。该智能锁的锁闭方式为电磁阀控制锁销穿过车轮圈内，此时锁销位于车轮圈内的辐条之间，并通过锁舌插接于挡槽内使得自行车锁闭。

但是该智能锁不能适用于无辐条的自行车，而且对于有辐条的自行车而言，上述智能锁在锁车时，辐条容易挡住锁销，导致智能锁未能锁闭自行车。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种车轮锁，以解决现有技术中存在的通用性差，不方便锁车的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种车轮锁，包括：控制器、用以固定于车架上的固定盒、设于所述固定盒内并与所述控制器连接的驱动器及设于所述固定盒外并与所述驱动器连接的锁止块；锁止车轮时所述驱动器推出所述锁止块并使所述锁止块抵压于所述车轮的轮圈；解锁车轮时所述驱动器拉回所述锁止块以解除对所述轮圈的抵压。

进一步地，所述锁止块包括固定于所述驱动器的输出轴的固定架及固设于所述固定架远离所述驱动器的一侧的抵触件。

进一步地，所述抵触件设为高耐磨橡胶件。

进一步地，还包括用以固定于所述车架上的控制盒，所述控制器位于所述控制盒内。

进一步地，所述控制盒的表面设有用于为移动端提供开锁或闭锁信息的二维码层。

进一步地，所述固定盒内设有信号开关，所述驱动器包括能够相对车轮伸缩的伸缩轴，所述伸缩轴与所述锁止块固定连接，所述伸缩轴上设有按压部，所述信号开关位于所述抵压部远离所述锁止块的一侧，所述伸缩轴回缩时所述按压部抵压所述信号开关的按钮。

进一步地，所述抵触件用于与所述轮圈抵压的一面设为粗糙面。

本发明提供的车轮锁的有益效果在于：与现有技术相比，本发明车轮锁，闭锁时，在控制器的控制下驱动器能带动锁止块抵压于车轮的轮圈，以通过锁止块抵压轮圈即能实现锁止车轮，锁止块抵压于轮圈，能实现车轮抱死，避免锁止状态的车轮转动；开锁时，在控制器的控制下驱动器能带动锁止块脱离于车轮的轮圈，以通过锁止块脱离轮圈即能实现开锁，锁止块脱离于轮圈，使得车轮能够转动；该车轮锁具有结构简单，使用方便的特点。锁止块通过限制轮圈的转动实现锁止车轮，使得该车轮锁能够适用于更多的车型，也能够避免轮圈内的辐条干扰车轮锁锁止车轮，保证了该车轮锁的锁止可靠性。

本发明的目的之二在于提供一种自行车，以解决现有技术中存在通用性差，不方便锁车技术问题。

自行车，包括车架和车轮，还包括前述车轮锁，所述固定盒设于所述车架上。

进一步地，所述固定盒设于所述车架的用于固定所述车轮的叉架上。