[发明专利]便携式汽车检修起重机

说明书

技术领域

本发明属于起重机领域，更具体地，涉及一种便携式汽车检修起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升或水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88％。

据公安部交管局统计，每年新增驾驶人2200多万人。公安部交管局所统计的8500万辆汽车，还包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。减去农用车，我国汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。

2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5％，其中私人轿车1947万辆，增长28.0％。私车已经占全国汽车保有量的60％左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。

随着私家车数量的增加，在行驶中出现故障私家车的数量也随之增加，而在汽车出现故障后往往得不到及时的检修，现有的汽车起重设备仅能通过千斤顶进行起重，使用极为不便，不能满足使用者的要求。

因此有必要研发一种起重效果更好的，使汽车检修更为方便的便携式汽车检修起重机。

发明内容

本发明提供了一种便携式汽车检修起重机，该便携式汽车检修起重机能够对汽车进行垂直提升，使汽车检修更为方便。

为了实现上述目的，本发明提供一种便携式汽车检修起重机，该便携式汽车检修起重机包括：

上壳体及下壳体，所述上壳体及所述下壳体由金属材料制成，所述上壳体及所述下壳体中部设置有储物空间，所述下壳体底部及所述上壳体顶部设置有防滑垫，所述防滑垫由橡胶材料制成；

抽屉，所述抽屉用于设置在所述上壳体及所述下壳体的储物空间内，所述储物空间两侧设置有滑道，所述抽屉滑设于所述滑道；

一对V形支架，所述一对V形支架设置在所述上壳体及所述下壳体之间；

多个液压杆，所述多个设置在所述上壳体及所述下壳体之间；

安全块，所述安全块为长方体，由木质材料制成。

优选地，所述抽屉包括箱体、隔板及把手，所述箱体的形状与所述上壳体的储物空间及下壳体的储物空间形状相配合，所述隔板设置在所述箱体内，所述把手设置在所述箱体的一侧。

优选地，所述下壳体底部设置有凹槽。

优选地，还包括定位销，所述凹槽内的一侧设置有铰接销，所述定位销的一端铰接于所述定位销，所述定位销能够通过所述铰接销收回或伸出所述凹槽。

优选地，所述定位销有耐磨钢材料制成，所述定位销为椎体形。

优选地，还包括红外传感器，所述红外传感器设置在所述下壳体上，用于检测所述上壳体与所述下壳体之间的距离。

优选地，还包括报警器，所述报警器通信连接于所述红外传感器。

优选地，所述上壳体及所述下壳体的一侧设置有磁性部。

优选地，所述箱体由钢材料制成。

本发明的有益效果在于：通过一对V形支架及多个液压杆的设置，带动上壳体上移，上壳体与车辆底盘相接触，带动汽车上移使汽车检修更为方便，同时通过储物空间的设置便于存储汽车的检修工具。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的一个实施例的便携式汽车检修起重机的示意性结构图。

附图标记说明

1、上壳体；2、下壳体；3、抽屉；4、V形支架；5、液压杆；6、安全块。

具体实施方式