[发明专利]一种改进型的道路维护用施工装置

说明书

本发明公开了一种改进型的道路维护用施工装置，包括装载车体以及安装在所述装载车体左侧端面上的切割执行架体，所述装载车体内部设有第一导滑腔，所述第一导滑腔内顶壁内连通设有驱动腔，所述驱动腔后侧内壁上转动配合连接有驱动转盘，所述第一导滑腔内滑动配合连接有第一导滑块，所述驱动转盘远离中心线一侧的前侧端面与所述第一导滑块顶部端面之间铰接配合连接有铰接杆，所述第一导滑腔左侧内壁体内设有贯穿所述装载车体左侧外端面的贯通滑槽，所述贯通滑槽内滑动配合连接有固接滑块，所述切割执行架体右侧端面设有与所述贯通滑槽连通设置的容纳槽；本发明结构简单，操作方便，方便实现自动控制切割刀片的升降切割工作，提高切割工作的安全性以及工作效率。

技术领域

本发明涉及道路施工设备技术领域，具体是一种改进型的道路维护用施工装置。

背景技术

随着交通事业的发展，道路建设中混凝土道路得到了大力建设，但是混凝土道路的破损情况相当严重，公路管理部门要对道路进行维修。在车辆和行人通行的道路上，我们需要定期对其进行检查，并根据道路的变形情况和破损情况对其进行专业的维修。当两块路面接壤处相互挤压，或因为热胀冷缩导致中间凸起时，我们需要将凸起的多余部分切除。现有的道路施工用路面切割装置存在较大的安全隐患，且存在切割速率低、费时费力的缺点，因此亟需研发一种安全性高、切割速率高、省时省力的道路施工用路面切割装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种改进型的道路维护用施工装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种改进型的道路维护用施工装置，包括装载车体以及安装在所述装载车体左侧端面上的切割执行架体，所述装载车体内部设有第一导滑腔，所述第一导滑腔内顶壁内连通设有驱动腔，所述驱动腔后侧内壁上转动配合连接有驱动转盘，所述第一导滑腔内滑动配合连接有第一导滑块，所述驱动转盘远离中心线一侧的前侧端面与所述第一导滑块顶部端面之间铰接配合连接有铰接杆，所述第一导滑腔左侧内壁体内设有贯穿所述装载车体左侧外端面的贯通滑槽，所述贯通滑槽内滑动配合连接有固接滑块，所述切割执行架体右侧端面设有与所述贯通滑槽连通设置的容纳槽，所述容纳槽左侧内壁内设有第二导滑腔，所述第二导滑腔内滑动配合连接有第二导滑块，所述容纳槽内过渡配合连接有连接套，所述连接套上固定连接有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸末端与所述第二导滑块右侧端面转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述固接滑块右侧端面且转动配合连接，所述转动轴右侧延伸末端端面内设有内花键槽，所述转动轴上下两侧的所述固接滑块内对称设有卡接通孔，所述第一导滑块左侧端面内设有沉凹槽，所述沉凹槽内滑动配合连接有联动滑块，所述联动滑块左侧端面内固设有驱动电机，所述驱动电机左侧端转动配合连接有伸出所述联动滑块左侧端面外的外花键轴，所述外花键轴上下两侧的所述联动滑块左侧端面上均固设有向左侧延伸设置的卡接杆，所述第一导滑腔右侧内壁的顶部位置设有上下对称设置的第一锁定槽，所述沉凹槽右侧的所述第一导滑块内上下对称设有左右延伸设置的第一锁定杆，上下两侧所述第一锁定杆之间的所述沉凹槽右侧内壁内固设有用以与所述联动滑块动力配合连接的伸缩驱动机构，所述切割执行架体底端部还设置有照明装置。

作为优选地技术方案，所述贯通滑槽前侧后侧内对称设有第三导滑腔，所述固接滑块前后端面上均固设有伸入前后所述第三导滑腔内的第三导滑块，所述固接滑块底部的所述贯通滑槽内顶压配合连接有第一弹簧。

作为优选地技术方案，所述连接套外表面周向固设有切割刀片。

作为优选地技术方案，所述第二导滑块内滑动配合连接有上下延伸设置的导滑杆，所述导滑杆上下两侧延伸末端分别与所述第二导滑腔上下两侧内壁固定配合连接，所述第二导滑块下侧的所述导滑杆外表面环绕设有第二弹簧，所述第二导滑块左侧端面内设有第二锁定槽，所述第二导滑腔左侧内壁的顶部位置固设有用以与所述第二锁定槽锁紧配合连接的电子控制锁头。