[发明专利]一种蒙皮换热器、车用空调系统及车辆

说明书

本发明是关于一种车用空调系统，包括设置在车内需要降温空间内的车内换热器，还包括设置在车的外壳上的蒙皮换热器，所述蒙皮换热器通过两个管道与车内换热器连通。该车用空调系统换热效果好，制冷效率高，能耗小。

技术领域

本发明涉及车用空调领域，尤其涉及一种蒙皮换热器、车用空调系统及车辆。

背景技术

随着科技的不断发展,车载电子设备向多功能化、智能化、集成化、大功率等方向发展，直接导致其热流密度不断增大，其整体发热量也日益提高，为保障车载电子设备工作的安全可靠，必须为其提供合适的工作温度，采取有效的冷却散热措施将其散发的热量散发出去，确保车载电子设备处在合适的环境温度条件下。

然而，其中很多车载电子设备处于车内，其散发的热量不断的散发至车内环境中，为了保证车内环境温度的稳定，满足人们对车内环境舒适度的要求，相应所需空调系统的制冷量也越来越大，仅靠常规的单换热器空调系统，其制冷量有限，有时很难满足人对车内环境舒适度不断提高的要求。

为了提升车用空调系统的制冷量，由于车用空调系统的换热器大小及空间限制，往往需要提高压缩机的排量及功率，这将增加能耗，提高汽车的代偿损失，具体体现在燃油汽车的耗油量增加、纯电动汽车的续航里程的减少。这不仅增加车主的经济性支出，而且影响车主、乘客的乘车体验(环境舒适度、续航里程等)；并且由于耗能的增加，不利于现代社会对于绿色环保、节能减排、能源升级的社会发展要求。

为此，现提出一种运用集成蒙皮换热器新型车盖的车用空调系统，提升空调系统的制冷能力及制冷效率，在保障车载电子设备正常安全可靠运行及满足人们对车内环境舒适度要求的基础上，达到节能减排的要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种蒙皮换热器、车用空调系统及车辆，通过蒙皮换热器提升空调系统的制冷能力及制冷效率，在保障车载电子设备正常安全可靠运行及满足人们对车内环境舒适度要求的基础上，达到节能减排的要求。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一种车用空调系统，包括设置在车内需要降温空间内的车内换热器，其特征在于，还包括设置在车的外壳上的蒙皮换热器，所述蒙皮换热器通过两个管道与车内换热器连通。

优选地，所述蒙皮换热器包括外表面壳体、内表面壳体以及设置在外表面壳体和内表面壳体之间的冷媒通道，在所述冷媒通道上具有用以供冷媒进入的冷媒进气口和用以供冷媒流出的冷媒出气口。

优选地，所述冷媒通道通过在外表面壳体与内表面壳体之间设置具有翅片齿牙结构的板材形成。

优选地，在所述蒙皮换热器的侧面设置有分别与冷媒进气口和冷媒出气口相通的集流管，在集流管内设置有隔板以将集流管分隔成与冷媒进气口对应的冷媒进气腔和与冷媒出气口对应的冷媒出气腔。

优选地，在所述集流管上设置有压板接头，在所述压板接头上设置有分别与冷媒进气腔和冷媒出气腔连通的两个接口。

优选地，在内表面壳体的背对冷媒通道的表面上设置有多个散热肋片。

优选地，所述蒙皮换热器采用铝材料制成。

优选地，在所述两个管道中的一个上设置有位于车内的能够散热处的外侧换热器。

优选地，在外侧换热器所在的所述管道上还设置有第二电磁阀。

优选地，还包括与蒙皮换热器和第二电磁阀并联的第一电磁阀。

优选地，所述蒙皮换热器设置在车前盖的内表面。

优选地，所述蒙皮换热器至少与车前盖接触的部分与车前盖的对应部位的形状吻合。

优选地，在所述车前盖的前侧或者前方设置有允许冷空气进入的进风孔，使冷空气能够通过所述进风孔流向所述蒙皮换热器。