[发明专利]控制车辆电池充电的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制车辆电池充电的系统，包括：

第一高压电池，配置为向车辆的前轮驱动单元供电；

第二高压电池，配置为向所述车辆的后轮驱动单元供电；

双向转换器，安装在所述车辆中，并且在所述双向转换器的第一侧处电连接至所述第一高压电池，在所述双向转换器的第二侧处电连接至所述第二高压电池；和

外部充电装置，设置于所述车辆之外，每个所述外部充电装置都电连接至所述第一高压电池或所述第二高压电池，并且配置为通过使用所述双向转换器向所述第一高压电池和所述第二高压电池中未电连接至所述外部充电装置的剩余一个供电来对高压电池进行充电；以及

控制器，配置为测量所述双向转换器的第一高压电池侧输入端子的电压和所述双向转换器的第二高压电池侧输出端子的电压，并且当所述双向转换器的输入端子的电压不同于所述双向转换器的输出端子的电压时，操作所述双向转换器。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述外部充电装置包括第一充电装置和第二充电装置，并且所述第一充电装置的输出电压小于所述第二充电装置的输出电压。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，当所述第一充电装置连接至所述第一高压电池并且所述第一高压电池的电压小于所述第二高压电池的电压时，所述控制器操作升压转换器。

4.根据权利要求2所述的系统，其中，当所述第二充电装置连接至所述第二高压电池并且所述第一高压电池的电压小于所述第二高压电池的电压时，所述控制器配置为操作降压转换器。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述双向转换器包括电感器、第三开关器件和第四开关器件。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述双向转换器包括并联配置的多个转换电路，并且，每个所述转换电路都包括电感器、第三开关器件和第四开关器件。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述控制器配置为在并联配置的多个转换电路的第三开关器件之间生成相位差，并且在并联配置的多个转换电路的第四开关器件之间生成相位差，以操作所述双向转换器。

8.一种控制车辆电池充电的方法，包括以下步骤：

通过控制器确定第一充电装置是否连接至第一高压电池或者第二充电装置是否连接至第二高压电池；

当所述第一充电装置连接至所述第一高压电池或所述第二充电装置连接至所述第二高压电池时，通过所述控制器确定是否需要对所述第一高压电池进行充电和对所述第二高压电池进行充电；

当需要对所述第一高压电池和所述第二高压电池进行充电时，通过所述控制器比较所述第一高压电池的电压和所述第二高压电池的电压；以及

当所述第一高压电池的电压小于所述第二高压电池的电压时，通过所述控制器操作双向转换器。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，在所述双向转换器的操作中，当所述第一充电装置连接至所述第一高压电池时，操作升压转换器。

10.根据权利要求8所述的方法，其中，在所述双向转换器的操作中，当所述第二充电装置连接至所述第二高压电池时，操作降压转换器。