[发明专利]一种悬挂式车位防占用系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种悬挂式车位防占用系统。

背景技术

现代小区地下车位通常都是由物业通过人工进行管理，而小区业主的私家车位时常会被外来车辆或者没有买到车位的业主占用，导致车位的业主无法停在自己的车位上，造成停车混乱，而且联系占用车位的车主非常麻烦，需要报警或者通过物业查找联系方式，有时还会造成邻里关系的紧张。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种悬挂式车位防占用系统。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种悬挂式车位防占用系统，包含悬架，悬架的上侧设置有多个连接部，下侧设置有摄像头安装座、连接臂、电控箱和悬挂式车位锁；所述摄像头安装座位于悬架的后端，摄像头安装座上设置有广角摄像头，摄像头朝向悬架的前方下侧；所述连接臂的下端铰接有悬臂，悬臂上设置有密码输入装置；所述悬挂式车位锁位于悬架的前端，电控箱与摄像头、密码输入装置以及悬挂式车位锁电连接；所述悬架设置在停车位的上方，悬架前后方向与车位的前后方向一致，摄像头的拍摄区域覆盖停车位以及车辆进行停车时的行进路线区域。

优选的，所述悬挂式车位锁包含外壳、升降驱动装置、安装台、升降台和转动台；所述升降驱动装置和安装台设置在外壳中，安装台与升降台之间连接有升降机构，升降机构由升降驱动装置驱动，外壳的下侧设置有敞开口，升降台通过升降机构伸出外壳的敞开口；所述升降台与转动台在前端铰接，升降台上设置有转动驱动装置，转动驱动装置控制转动台翻转，转动台的外侧面上设置有显示区域。

优选的，所述转动台下端的外侧面上还设置有距离感应器。

优选的，所述升降机构为多节铰叉升降机构。

优选的，所述摄像头的拍摄区域覆盖多个并排的停车位，摄像头位于多个停车位组成的区域的正中间，悬架在每个停车位的上方均对应设置有悬挂式车位锁。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的悬挂式车位防占用系统，整体通过悬挂的结构方式设置，来优化占用空间，并通过广角摄像头基于图像识别技术分析前来停车的车辆车牌号码，由系统分析是否与当前登记的车牌号对应，对电动车位锁进行自动控制，避免车位被未授权的车辆占用的情况；设置密码输入装置作为备用控制，还可以避免摄像头被恶意遮挡等情况，导致系统无法控制电动车位锁解锁。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明所述的一种悬挂式车位防占用系统的示意图；

附图2为本发明的电动车位锁的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1所示，本发明所述的一种悬挂式车位防占用系统，包含悬架1，悬架1的上侧设置有多个连接部2，下侧设置有摄像头安装座3、连接臂4、电控箱5和悬挂式车位锁6,悬架1可以通过连接部2安装在地库的吊顶或者通风管道的外壳上；所述摄像头安装座3位于悬架1的后端，摄像头安装座3上设置有广角摄像头，摄像头朝向悬架1的前方下侧；所述连接臂4的下端铰接有悬臂7，悬臂7上设置有密码输入装置8；所述悬挂式车位锁6位于悬架1的前端，电控箱5与摄像头、密码输入装置8以及悬挂式车位锁6电连接，提供电源、电路以及控制主机；所述摄像头的拍摄区域覆盖多个并排的停车位以及车辆进行停车时的行进路线区域，覆盖的停车位数量一般以3个为宜，摄像头位于多个停车位组成的区域的正中间，悬架1设置在停车位的上方，悬架1前后方向与车位的前后方向一致，悬架1在每个停车位的上方均对应设置有悬挂式车位锁6。

其中，摄像头基于图像识别技术对车辆和车位进行识别，当车辆进行停车动作时，摄像头会对车辆的车牌号码进行识别，如果与预先设定的一个或几个中的车牌号码相同，则电控箱5会发出指令让悬挂式车位锁6解锁，使车辆可以正常停入车位，若车牌号码不符，则不进行解锁；当车辆驶出车位后的一定时间内，摄像头识别出该车位上没有车辆，则电控箱5会发出指令让悬挂式车位锁6启用上锁，该时间可以进行设定，一般设置为较短的15秒至1分钟；密码输入装置8是备用设备，相当于后门程序，当摄像头被恶意遮挡，或者被中间停车位上较高的车辆遮挡，车主还可以通过密码输入装置8输入自己的车位号以及相应的密码将自己车位上的悬挂式车位锁6解锁；或者当亲朋好友的车辆前来停车时，车位的业主也可以将密码告知来客，进行解锁，密码输入装置8通过连接臂4与悬臂7铰接的形式悬挂设置，车主倒车时如果意外碰到密码输入装置8，悬臂7可以在一定范围内自由转动，避免与车辆硬碰擦。