[发明专利]海上拖带系统AIS虚拟警戒标标示系统及方法有效
申请号: | 201711146209.9 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN107945580B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 周春辉;张轩诚;曾凡飞;孙业峰;陈润;张纯玮;郑元洲;文元桥 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 拖带 系统 ais 虚拟 警戒 标示 方法 | ||
1.一种海上拖带系统AIS虚拟警戒标标示系统,其特征在于:它包括设置在拖带船舶上的拖缆传感器、毫米波雷达、处理器和存储器,拖带船舶后通过拖缆连接有拖拽体;其中,
拖缆传感器用于获取拖缆的长度及相对方位;毫米波雷达用于获取拖拽体的位姿信息;
存储器中存有计算机程序供所述的处理器调用,用于执行以下步骤:
数据预处理:对毫米波雷达获取的拖拽体的位姿信息进行筛选,保留有效数据;
目标跟踪:建立长速度运动模型、常加速度运动模型和转弯运动模型,利用交互式多模型算法进行拖拽体的跟踪,得到有效的拖拽体信息;
位姿解算:对有效的拖拽体信息,根据拖拽体的形状进行数据拟合,得到拖拽体的形状及方位,结合拖带船舶自带的GPS信息和数字罗经信息、以及拖缆传感器获取的拖缆的长度及相对方位,得到拖带船舶、拖缆和拖拽体的整体位姿信息,从整体位姿信息中选取若干数据点作为虚拟警戒标;
信息发送:通过拖带船舶自带的AIS系统发送虚拟警戒标的信息给过往船舶。
2.根据权利要求1所述的海上拖带系统AIS虚拟警戒标标示系统,其特征在于:所述的若干数据点按以下方式选取:拖拽船舶尾翼处1个,拖拽体2-3个,拖缆2-4个。
3.根据权利要求1所述的海上拖带系统AIS虚拟警戒标标示系统,其特征在于:所述的目标跟踪具体为:
首先,建立长速度运动模型、常加速度运动模型和转弯运动模型,用于仿真真正的运动模型;然后,根据数据预处理后的有效数据,对拖拽体的预测状态进行校正,对系统状态进行最优估计;模型概率混合器计算3种模型所占概率与比重;状态估计混合器输出混合后目标运动状态,即为有效的拖拽体信息。
4.利用权利要求1所述的海上拖带系统AIS虚拟警戒标标示系统实现的标示方法,其特征在于:它包括以下步骤:
利用毫米波雷达获取拖拽体的位姿信息,对获取的信息进行筛选,保留有效数据;
建立长速度运动模型、常加速度运动模型和转弯运动模型,利用交互式多模型算法进行拖拽体的跟踪,得到有效的拖拽体信息;
对有效的拖拽体信息,根据拖拽体的形状进行数据拟合,得到拖拽体的形状及方位,结合拖带船舶自带的GPS信息和数字罗经信息、以及拖缆传感器获取的拖缆的长度及相对方位,得到拖带船舶、拖缆和拖拽体的整体位姿信息,从整体位姿信息中选取若干数据点作为虚拟警戒标;
通过拖带船舶自带的AIS系统发送虚拟警戒标的信息给过往船舶。
5.根据权利要求4所述的标示方法,其特征在于:所述的交互式多模型算法具体为:
首先,建立长速度运动模型、常加速度运动模型和转弯运动模型,用于仿真真正的运动模型;然后,根据数据预处理后的有效数据,对拖拽体的预测状态进行校正,对系统状态进行最优估计;模型概率混合器计算3种模型所占概率与比重;状态估计混合器输出混合后目标运动状态,即为有效的拖拽体信息。
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