[发明专利]乘用车复合材料控制臂

权利要求书

1.一种乘用车复合材料控制臂，其特征在于，包括：控制臂本体、前衬套、后衬套和连接接头，所述控制臂本体包括：碳纤维织物层合板和PMI泡沫芯材，碳纤维织物层合板包括：控制臂本体整体铺层和控制臂本体局部铺层，所述PMI泡沫芯材设置在碳纤维织物层合板的内部；所述前衬套、后衬套与PMI泡沫芯材的接触处设有衬套隔离铺层，所述衬套隔离铺层铺覆在PMI泡沫芯材上，外部由衬套包覆铺层包覆，所述连接接头与PMI泡沫芯材之间设有接头隔离铺层，外部由接头包覆铺层包覆；所述控制臂本体、前衬套、后衬套和连接接头通过HP-RTM工艺一起固化成型。

2.根据权利要求1所述的乘用车复合材料控制臂，其特征在于，所述控制臂本体整体铺层和控制臂本体局部铺层由(0°/90°)、(±45°)铺层按67％、33％比例构成。

3.根据权利要求2所述的乘用车复合材料控制臂，其特征在于，所述碳纤维织物层合板共有十二个铺层，其中内侧的六个铺层为控制臂本体局部铺层，外侧的六个铺层为控制臂本体整体铺层。

4.根据权利要求1所述的乘用车复合材料控制臂，其特征在于，所述前衬套和后衬套均为环状衬套结构。

5.根据权利要求1所述的乘用车复合材料控制臂，其特征在于，所述衬套隔离铺层的铺层顺序为(0°/90°)、(±45°)、(±45°)、(0°/90°)，外部由(0°/90°)、(±45°)铺层比例为67％、33％的衬套包覆铺层包覆，所述衬套包覆铺层的过渡比例为1:10；所述接头隔离铺层的铺层顺序为(0°/90°)、(±45°)、(±45°)、(0°/90°)，外部由(0°/90°)、(±45°)铺层比例为67％、33％的接头包覆铺层包覆，所述包覆铺层无过渡。

6.根据权利要求1所述的乘用车复合材料控制臂，其特征在于，所述前衬套、后衬套、连接接头材料为40Cr钢，与碳纤维接触处表面做斜纹滚花处理，并表面镀锌。