[发明专利]具有改进导向面结构的导向装置、轮胎活络模具及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有改进导向面结构的导向装置、轮胎活络模具及方法。

背景技术

现有的轮胎活络模具从导向结构上区分为斜平面导向活络模具和圆锥面导向活络模具两种。圆锥面导向活络模具在模具的合模过程中，导环滑板与滑块的导向配合方式是由点接触再到线接触，最后才是面接触，这样导环滑板磨损较快，也不利于清除配合面的污垢，但在合模完成时因锥面的特点，可以实现自动对中。

对于斜平面导向活络模具，包括导环、导环滑板和导向条，导环滑板固定在导环上，相邻两个导环滑板之间形成滑动槽，导向条开合模过程中在此滑动槽内部滑动，导向条安装在滑块上，以连接滑块并进行导向，在合模的过程中，因导向条与导环滑板间存在间隙，每次合模，滑块都必然会出现周向位置的移动，从而带动花纹块周向位置偏移，出现花纹块口径偏挤，严重时硫化的轮胎上对应花纹块竖缝位置会有错位或胶边，影响轮胎质量。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了具有改进导向面结构的导向装置、轮胎活络模具及方法，本发明在合模的过程中，滑块可以实现自动对中，不会周向移动，而且保证导环滑板与滑块在合模的过程中一直保持面接触。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种具有改进导向面结构的导向装置，导环滑板与导向条接触的内侧端部窄于导环滑板的外侧端部，保证滑块与导环滑板的导向面具有一倾斜角度。

这样的设计使得当滑块出现周向移动时，使得与滑块单面接触的导环滑板的外侧端部对滑块产生作用力，由于改进的导向面的结构，作用力的水平分力迫使滑块沿着具有倾斜角度的导向面运动，迫使滑块自动对中，保证滑块不会出现周向移动。

导向装置包括导环、导环滑板和导向条，所述导环滑板固定在导环上，相邻两个导环滑板之间形成滑动槽，所述导向条开合模过程中在此滑动槽内部滑动。

进一步的，滑块与两侧的导环滑板的配合面形成V型。

本领域技术人员能够将此V型面替换为其他具有倾斜角度的导向面结构，如八字型、Y型等等。

构成V型的两个配合面为平面。

进一步的，V型两个配合面的夹角小于180度，作为优选方式，倾斜角度为150°-175°之间。

进一步的，导环滑板与滑块的接触面上设置有耐磨层。

进一步的，导向条两侧与导环滑板的间隙一致。而且导向条两侧与导环滑板的间隙在开合模过程中始终是均匀一致的，使导向条和导环滑板的磨损均匀，不会出现偏磨。

进一步的，模具的导环上设置有限位块，固定在滑块上的导向条的轴向位移行程由限位块限位，当导向条的限位槽接触到限位块时，滑块不再相对导环继续往下运动。

一种轮胎活络模具，具有上述导向装置。

基于上述轮胎活络模具的对中方法，模具的合模过程，滑块和导环滑板的配合面为具有倾斜角度，当滑块出现周向移动时，滑块和导环滑板单面接触，导环滑板对滑块作用力的水平分力迫使滑块自动对中，保证滑块不会出现周向移动。

进一步的，合模过程中，模具的上模部件不动，压在滑块的顶面，导环向下运动，迫使滑块在底座滑板上径向向里合拢。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

(1)本发明的滑块与导环滑板是V型面配合，在合模的过程中可以实现滑块自动对中，消除了斜平面模具滑块周向移动导致的花纹块偏挤及轮胎胶边错台的情况；而且导向条两侧与导环滑板的间隙在开合模过程中始终是均匀一致的，使导向条和导环滑板的磨损均匀，不会出现偏磨；

(2)保留了斜平面导向活络模具的优点，合模过程中始终为面与面配合接触，不易磨损，而且还有自洁功能。

(3)提高了模具使用寿命及轮胎硫化质量。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是具有改进导向面结构的活络模具合模状态结构示意图；

图2是图1的A-A旋转示意图；

图3是模具合模过程某一状态结构示意图；

图4是图3中的A-A旋转示意图；

图5是滑块结构示意图。

其中：1.上盖，2.上侧板，3.上滑块，4.滑块，5.导向条，6.安装环，7.导环，8.导环滑板，8-1.第一导环滑板，8-2.第二导环滑板，9.限位块，10.滑板底座，11.下侧板，12.耐磨层，13.V型面。

具体实施方式：