[发明专利]预燃室火花塞的气缸盖

说明书

本发明属于发动机技术领域，涉及一种预燃室火花塞的气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道、排气道，缸盖本体的安装孔中设置火花塞套，缸盖本体上对应于火花塞套的底面设置预燃室；缸盖本体内形成冷却水腔，隔板将冷却水腔分为上水腔和下水腔，预燃室伸入下水腔中，火花塞套上设有第五水孔，缸盖本体上设有连通上水腔的第六水孔，第五水孔上端连通第六水孔，第五水孔下端连通下水腔。该气缸盖优化了气缸盖水道的流场，使用了预燃室火花塞的结构，增加了火花塞、预燃室的冷却水的通道，解决了气缸盖火花塞冷却不充分的问题，以提高火花塞的使用寿命，降低了发动机的使用成本。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，涉及一种预燃室火花塞的气缸盖。

背景技术

现有燃气发动机采用火花塞点燃，火花塞安装靠近气缸盖底面，在燃气发动机工作中受到高温高压，对火花塞产生了比较大的热负荷，传统的气缸盖冷却水道不能有效的降低火花塞周围的热负荷，导致火花塞使用寿命降低，增加燃气发动机的使用成本。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种预燃室火花塞的气缸盖，该气缸盖优化了气缸盖水道的流场，使用了预燃室火花塞的结构，增加了火花塞、预燃室的冷却水的通道，解决了气缸盖火花塞冷却不充分的问题，以提高火花塞的使用寿命，降低了发动机的使用成本。

按照本发明的技术方案：一种预燃室火花塞的气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道、排气道，其特征在于：缸盖本体的安装孔中设置火花塞套，缸盖本体上对应于火花塞套的底面设置预燃室；缸盖本体内形成冷却水腔，隔板将冷却水腔分为上水腔和下水腔，预燃室伸入下水腔中，火花塞套上设有第五水孔，缸盖本体上设有连通上水腔的第六水孔，第五水孔上端连通第六水孔，第五水孔下端连通下水腔，隔板上设有连通上水腔与下水腔的第一水孔；缸盖本体底面设有若干个连通下水腔的进水孔，缸盖本体顶部设有连通上水腔的出水口。

作为本发明的进一步改进，所述火花塞套下端与缸盖本体之间设置第一火花塞套密封圈，火花塞套与缸盖本体之间还设置有第二火花塞密封圈和第三火花塞密封圈，第二火花塞密封圈、第三火花塞密封圈分置于第五水孔与第六水孔连通处的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述预燃室与火花塞套之间设有预燃室密封圈，预燃室下端台阶面与缸盖本体之间设置预燃室垫片。

作为本发明的进一步改进，所述火花塞套通过压块、螺栓固定于缸盖本体上。

作为本发明的进一步改进，所述进水孔包括第一进水孔、第二进水孔、第三进水孔、第四进水孔、第五进水孔、第六进水孔，其中第一进水孔、第二进水孔设置于排气道下侧，第三进水孔、第四进水孔设置于缸盖本体上靠近两个排气门两侧位置，第五进水孔、第六进水孔设置于进气道下侧。

作为本发明的进一步改进，下水腔中与排气道相连的进气道隔板上设置第一孔、第二孔。

作为本发明的进一步改进，缸盖本体排气出口的下水腔与上水腔之间设置第二水孔、第三水孔。

作为本发明的进一步改进，所述下水腔与上水腔之间还通过第一连通水孔、第二连通水孔相连。

作为本发明的进一步改进，所述下水腔在进气门孔外侧设置有第一水孔、第四水孔。

本发明的技术效果在于：本发明通过在缸盖水腔内设计分层水腔，缸盖底部6个定点进水孔设计，下层水腔与上层水腔的连通水孔设计，火花塞套冷却水孔连通下层水腔与上层水腔设计，预燃室与火花塞套的安装设计，使缸盖下层水腔的冷却水尽可能的冷却预燃室的外表面，通过火花塞套上的水孔流向上层水腔，充分冷却火花塞头部高温区域，优化了缸盖水道的流场，解决了气缸盖火花塞冷却不充分的问题，以提高火花塞的使用寿命，降低了发动机的使用成本。

附图说明

图1为本发明的气缸盖刨面结构示意图。

图2为本发明的气缸盖下层水腔俯视图。