[发明专利]一种车载安全锤在审
申请号: | 201711148014.8 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN109794003A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 石晶晶 | 申请(专利权)人: | 石晶晶 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李成运 |
地址: | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸盘 手柄 离合装置 冲击头 安全锤 按钮 弹簧 通孔 底部中央 电动控制 电动马达 电子开关 放置位置 滑块移动 手柄连接 半封闭 电池盒 可控制 脱开 玻璃窗 抵住 滑块 马达 玻璃 | ||
一种车载安全锤,包括吸盘,手柄,冲击头,所述的吸盘内侧的底部中央有一朝向玻璃窗的半封闭通孔,通孔内放置撞击桶,撞击桶底部滑置弹簧,弹簧顶部滑置冲击头,冲击头的顶部有一离合装置抵住,离合装置连接一滑块;吸盘后部与手柄连接,手柄上设有电子开关、按钮,与手柄内的电池盒、电动马达连接,马达可控制滑块移动,使离合装置脱开。本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果:电动控制,只要打开开关,轻按按钮就可以有效击破玻璃,且采用吸盘设计,随意选择放置位置,不易丢失。
技术领域
本发明属于于一种逃生工具,尤其指一种车载安全锤。
背景技术
随着国民经济的快速发展、高等级公路的不断建设和人民生活水平的不断提高,人们对客车的安全性和可靠性要求也越来越高,因此,封闭式玻璃客车也日渐成为现代客车的必然。着眼于对客车的安全性和可靠性的要求,在每辆客车上配备一定数量的安全锤也早成为国家对客车的要求之一。然而,安全锤在实际使用过程中存在着一些弊端,如容易丢失、需借助一定大小的外力才能击破玻璃等。
发明内容
本发明所要解决的问题在于克服现有技术的不足,提供一种车载安全锤,电动控制,只要打开开关,轻按按钮就可以有效击破玻璃,从而达到有效地保护乘客安全的目的,且不易丢失,结构简单、操作方便、击破效果好。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种车载安全锤,包括吸盘,手柄,冲击头,所述的吸盘内侧的底部中央有一朝向玻璃窗的半封闭通孔,通孔内放置撞击桶,撞击桶底部滑置弹簧,弹簧顶部滑置冲击头,冲击头的顶部有一离合装置抵住,离合装置连接一滑块;吸盘后部与手柄连接,手柄上设有电子开关、按钮,与手柄内的电池盒、电动马达连接,马达可控制滑块移动,使离合装置脱开。
本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果:电动控制,只要打开开关,轻按按钮就可以有效击破玻璃,且采用吸盘设计,随意选择放置位置,不易丢失。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
其中1、吸盘,2、手柄,3、撞击桶,4、弹簧,5、冲击头,6、电池盒, 7、离合装置,8、滑块,9、马达,10、开关,11、按钮
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提供的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
如图1所示的一种车载安全锤,包括吸盘1,手柄2,冲击头5,所述的吸盘内侧的底部中央有一朝向玻璃窗的半封闭通孔,通孔内放置撞击桶3,撞击桶底部滑置弹簧4,弹簧顶部滑置冲击头5,冲击头的顶部有一离合装置7抵住,离合装置连接一滑块8;吸盘1后部与手柄2连接,手柄上设有电子开关10、按钮11,与手柄内的电池盒6、电动马达9连接,马达可控制滑块移动,使离合装置脱开。
本发明工作原理是工作原理:电子开关开启后,按动按钮,启动电动马达,马达转动控制滑块移动,滑块移开后,离合装置无法继续抵住弹簧的回弹力,与冲击头脱开,冲击头在弹簧的回弹力下瞬间撞击玻璃使之破裂。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
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