[发明专利]一种用于BRT快速公交闸机的散热装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种散热装置，具体涉及为一种用于BRT快速公交闸机的散热装置。

背景技术

目前，随着城市现代化进程的加快，交通需求的增长和空间布局的调整促使地铁和快速公交系统迅速得到发展，人们的上下班出行和节假日外出游玩，基本依靠地铁和快速公交系统。 由此可见，地铁和快速公交系统已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。 然而，现有的快速公交系统是由乘客先购票检票后，走入候车厅等候公交车到站。由于人流高峰期对售票和检票系统的要求十分高，自动售票机和自动检票机在这个时候出现故障，就会带来十分大的麻烦。闸机为检票的执行者，每个乘客都只能在闸机上检票才能通过，进入候车厅，闸机出现故障的主要原因在于，人流量过大，闸机的使用率过高，经长期使用，致使闸机温度大幅度升高，热量散出过慢，导致闸机控制系统瘫痪，影响乘客正常出行。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于BRT快速公交闸机的散热装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于BRT快速公交闸机的散热装置，包括闸机机壳、设置在闸机机壳上的顶盖以及安装在顶盖上的指示灯区，所述闸机机壳上还设有空气对流装置，所述空气对流装置包括遮盖板、负压风机、出气通道、进气通道，所述遮盖板设置在出气通道靠近外部空间一端，所述负压风机设置在出气通道中；所述进气通道包括进气口以及设置在进气口上的防尘网。

优选地，所述防尘网上还连接有导电接触片，防尘网通过导电接触片电性连接在闸机机壳上；防尘网采用导电性材料制成。

优选地，所述遮盖板包括两个基板以及设置在两个基板上的毛刷。

优选地，所述基板与闸机机壳转动连接。

优选地，所述基板与毛刷为可拆卸连接。

优选地，所述指示灯区显示为“X”。

优选地，所述空出气通道安装在指示灯区显示为“X”一侧。

本发明的有益效果是：

1.通过将速公交闸机内的热空气与外界冷空气交换，来达到降低公交闸机内温度，避免闸机因高温导致闸机控制系统瘫痪，影响乘客正常出行。

2.防止在冷热空气交换过程中，空气中的灰尘进入闸机内，使得闸机系统温度过高，易使闸机控制系统瘫痪，影响乘客正常出行。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中出气通道的结构示意图；

图3为本发明中进气通道的结构示意图；

图中，1-闸机机壳，2-顶盖，3-指示灯区， 40-遮盖板，401-基板，402-毛刷，41-负压风机，42-出气通道，43-进气通道，431-进气口，432-防尘网，432-1-导电接触片。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

实施例1

一种用于BRT快速公交闸机的散热装置，包括闸机机壳1、设置在闸机机壳1上的顶盖2以及安装在顶盖2上的指示灯区3，闸机机壳1上还设有空气对流装置，空气对流装置包括遮盖板40、负压风机41、出气通道42、进气通道43，遮盖板40设置在出气通道42靠近外部空间一端，负压风机41设置在出气通道42中；进气通道43包括进气口431以及设置在进气口431上的防尘网432。负压风机41利用空气对流、负压换气的降温原理，负压风机向外排出热空气使闸机内气压下降，室内空气变稀薄， 形成一个负压区，空气由于气压差补偿流入闸机内，实现空气交换，降低闸机内部温度；防尘网432阻止了空气中的灰尘闸机内，避免灰尘吸附在闸机系统上，使得闸机系统过高。

实施例2

在实施例1所述的一种用于BRT快速公交闸机的散热装置基础上进一步优化所述防尘网432上还连接有导电接触片432-1，防尘网432通过导电接触片432-1电性连接在闸机机壳1上；防尘网432采用导电性材料制成。粉尘一般都带有静电，容易聚集在一起，当带静电粉尘吸附在导电防尘网432上，导电防尘网432与导电接触片432-1、闸机机壳1、大地组成回路，粉尘的静电电压与地产生电势差，带静电粉尘中的静电会持续释放到大地，从而去除粉尘静电，使得粉尘不再聚集吸附在防尘网432上，阻止空气的流通。

实施例3

在实施例1所述的一种用于BRT快速公交闸机的散热装置基础上进一步优化，遮盖板40包括两个基板401以及设置在两个基板401上的毛刷402。毛刷402能吸附空气中的粉尘，防止其进入闸机内。

实施例4