[发明专利]单动力双步态爬行六杆机构有效

专利信息
申请号: 201711154419.2 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN108001553B 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 刘超;巢鑫迪;姚燕安;徐小景 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: B62D57/02 分类号: B62D57/02
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 代理人: 谢建玲;郝亮
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 动力 步态 爬行 机构
【权利要求书】:

1.一种单动力双步态爬行六杆机构,其特征在于:单动力双步态爬行六杆机构为单闭链机构,由电机座(1),电机(2),法兰联轴器(3),驱动杆(4),驱动杆转动轴(5),第一传动杆(6),第一传动杆转动轴(7),第二传动杆(8),第二传动杆转动轴(9),第三传动杆(10),第三传动杆转动轴(11),第四传动杆(12),第四传动杆转动轴(13),轴承座(14),配重(15)和带圆弧机架杆(16)构成;

电机(2)通过螺丝连接固定在电机座(1)上,电机座(1)用螺丝固定在带圆弧机架杆(16)的凸台(16-a)上;法兰联轴器(3)中心孔与驱动杆(4)的通孔(4-d)对齐,法兰联轴器(3)大端上的小孔与驱动杆(4)的两个螺纹孔(4-c)对齐,用螺钉将法兰联轴器(3)固定在驱动杆(4)上;法兰联轴器(3)小端安装在电机(2)的电机轴上,通过顶丝将两者固定;法兰联轴器(3)与驱动杆(4)和电机(2)的装配顺序应按照上述顺序进行;

轴承座(14)通过螺丝连接固定在带圆弧机架杆(16)的凸台(16-b)上;配重(15)通过螺丝连接固定在带圆弧机架杆(16)的凸台(16-b)上;第四传动杆(12)的通孔(12-c)对齐轴承座(14)的轴承孔,第四传动杆转动轴(13)通过过盈配合的方式,按顺序穿过轴承座(14)的轴承孔、第四传动杆(12)的通孔(12-c),并通过防松螺母进行轴向固定。

2.根据权利要求1所述单动力双步态爬行六杆机构,其特征在于:所述的驱动杆(4)为“凸”形状,驱动杆(4)一端制成凸台(4-a),凸台(4-a)中间设有一个通孔,在驱动杆(4)中间,与凸台(4-a)通孔轴线相同方向挖出凹槽(4-b),凹槽(4-b)四周倒圆角,在驱动杆(4)另一端设有两个螺纹孔(4-c)和一个通孔(4-d),两个螺纹孔(4-c)和一个通孔(4-d)的轴线和凸台(4-a)上的通孔轴线互相垂直。

3.根据权利要求1所述单动力双步态爬行六杆机构,其特征在于:所述的驱动杆转动轴(5),在轴一端制成凸台(5-a),另一端设有螺纹(5-b);驱动杆转动轴(5)和第一传动杆转动轴(7),第二传动杆转动轴(9),第四传动杆转动轴(13)结构相同,尺寸不同;第三传动杆转动轴(11)与驱动杆转动轴(5)结构和尺寸相同。

4.根据权利要求1所述单动力双步态爬行六杆机构,其特征在于:所述的第一传动杆(6)为“凹”形状,在第一传动杆(6)一端制成两个凸台(6-a)和(6-b),在凸台(6-a)和(6-b)上分别制成阶梯孔,在第一传动杆(6)中间,与凸台(6-a)和(6-b)上的阶梯孔轴线垂直方向挖出凹槽(6-c),凹槽(6-c)四周倒圆角,在第一传动杆(6)另一端设有两个阶梯孔(6-d)和(6-e),阶梯孔(6-d)和(6-e)的轴线与凸台(6-a)和(6-b)上的阶梯孔轴线互相垂直;第一传动杆(6)与第三传动杆(10)的结构和尺寸相同。

5.根据权利要求1所述单动力双步态爬行六杆机构,其特征在于:所述的第二传动杆(8)为圆弧形状,圆弧弧度为90°,在第二传动杆(8)一端制成一个小平台(8-a),在这个平台(8-a)上设有一个通孔,在另一端制成一个小平台(8-b),在这个平台(8-b)上设有一个通孔,两个通孔轴线在两轴线所形成的平面内垂直相交。

6.根据权利要求1所述单动力双步态爬行六杆机构,其特征在于:所述的第四传动杆(12)为“凸”形状,第四传动杆(12)一端制成凸台(12-a),凸台(12-a)中间设有一个通孔,在第四传动杆(12)中间,与凸台(12-a)轴线相同方向挖出凹槽(12-b),凹槽(12-b)四周倒圆角,在第四传动杆(12)另一端设有一个通孔(12-c),通孔(12-c)的轴线和凸台(12-a)上的通孔轴线互相垂直。

7.根据权利要求1所述单动力双步态爬行六杆机构,其特征在于:所述的带圆弧机架杆(16)为轴对称形状,在带圆弧机架杆(16)一端设有凸台(16-a),在凸台(16-a)上设有四个螺纹孔,在(16-b)、(16-c)和(16-d)处将带圆弧机架杆(16)进行圆弧化过渡,在带圆弧机架杆(16)另一端设有凸台(16-e),在凸台(16-e)上设有六个螺纹孔。

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